广州港（海港、河港）口岸历史悠久，早在2000多年前的秦汉时期，广州古港就是中国对外贸易的重要港口，是中国古代“海上丝绸之路”的起点之一。1300多年前的唐宋时期，“广州通海夷道”是世界上最长的远洋航线。至清朝，广州成为中国唯一的对外通商口岸和对外贸易的最大港口。改革开放以来，社会经济飞速发展使广州港发展成为国家综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。广州港（海港、河港）口岸地处珠江入海口和我国外向型经济最活跃的珠江三角洲地区中心地带，濒临南海，毗邻香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海。通过珠江三角洲水网，广州港与珠三角各大城市以及与香港、澳门相通，由西江联系我国西南地区，经伶仃洋出海航道与我国沿海及世界诸港相联。广州港由内港港区、黄埔港区、新沙港区、南沙港区和珠江口水域组成。2017年，外贸货物吞吐量完成1.3亿吨，同比增长1.93%；外贸集装箱吞吐量完成756.69万TEU，同比增长1.4%；新开辟外贸班轮航线12条、达到91条（按航向分，欧洲线13条、美洲线9条、亚洲线31条、非洲线22条、中东线15条、澳洲线1条）。2017年，全港完成货物吞吐量5.9亿吨、集装箱吞吐量2037万TEU。2016年1月3日 “处女星号”邮轮顺利挂靠南沙三期码头运营国际邮轮航线。

　　南沙保税港区于2008年10月18日获国务院批准设立，批复面积7.06平方公里（包括口岸作业、保税物流和保税加工三个区块），一期建设规划面积3.7平方公里，已于2009年7月9日通过国家验收、8月31日正式封关运作。2018年1月，国务院批复同意南沙保税港区整合方案，核减后规划面积4.99平方公里，分4个区块。

　　2017年广州港(海港、河港)口岸客运直接通航国家（地区）共5个，城市共计10个。货运直接通航国家（地区）共80个，城市共计233个。其中新增7个，分别是：黎巴嫩贝特鲁港、斐济劳托卡和苏瓦港、法国属地留尼汪港、西萨摩亚阿皮亚、瓦努阿图维拉港、新西兰惠灵顿港。