延边地处吉林省最东部，周边环绕着朝鲜、俄罗斯、日本、韩国，是东北亚中心地带。如把国内南方和沿海发达地区同俄罗斯滨海边疆区相连，延边正好处在中转站的位置，国内发达经济地区把目光瞄准俄罗斯和朝鲜市场，延边理所当然成为出口贸易通道的首选。
延边共有11个对外开放口岸和1个公务通道，其中珲春口岸的公路和铁路均为对俄口岸。珲春公路口岸为国际客货公路运输一类口岸，位于珲春市区东面中俄边境，对应口岸为俄克拉斯基诺口岸，已开通对俄、日、韩多条客货、集装箱陆海联运航线。依托珲春口岸，设立了珲春边境合作区、出口加工区和中俄互市贸易区。珲春铁路口岸是国际客货铁路运输一类口岸，位于珲春边境经济合作区南侧铁路换装站内，距俄罗斯卡梅绍娃亚铁路口岸26.7公里，1999年已与俄马哈林诺铁路接轨并运行，珲春公路、铁路口岸共同构成延边和吉林省对俄经贸活动的直接通道。运费低廉：公路和铁路直达俄罗斯
延边州政府口岸、开发办副主任李中庆向记者介绍说，从珲春口岸到俄罗斯不仅运距短，而且国内主要城市到珲春边境的运输价格也低于到其他中俄口岸的运输价格，以从珲春口岸经图们到沈阳运输原木为例，就比经绥芬河入境运到沈阳每车低120元，而以本次交易会的主推产品建筑装饰材料为例，从沈阳运至珲春口岸比运至绥芬河每车要低455元。
从佛山运输建筑材料到俄罗斯的，通过铁路运输到珲春口岸需要23天，比到绥芬河口岸25天的时间减少2天，在运费方面每车皮（60吨）也要比绥芬河陆运低454.83元，同时比佛山通过海运到圣彼得堡价格每吨低243.1元，而且珲春是一个新兴口岸，运力充足，通关更为顺畅。政策：“两免三减”税收，“一站式”通关
延边外经贸局局长朱哲洙向记者介绍，在对外贸易方面，延边州有很多的优惠政策，在税务方面，对生产性外商投资企业，实行“两免三减”优惠政策，即经营期在10年以上，从开始获利年度起计算，第一年和第二年免征企业所得税，第三年至第五年减半征收所得税。在优惠政策方面，延边在2001年经国务院批准享受西部开发的优惠政策，成为全国惟一既享受西部大开发政策又享受振兴东北老工业基地政策的地区。在海关方面，对进出口货物实行集中申报、集中查验的“一站式”通关作业管理模式，提供无节假日通关服务，在海关业务现场设专门窗口，优先办理2004年延边・佛山――圣彼得堡贸易推介会的进出口货物申报、查验和放行手续，提供特事特办、急事急办服务。
