大丰水运（海港）口岸位于江苏1040公里海岸线港口空白带的中心位置，利用此海域特有的潮汐通道“西洋深槽”建设深水码头，“西洋深槽”水深稳定，-15米等深线宽3至4公里，长55公里，与外海深水贯通，可进出10万吨级船舶。大丰水运（海港）口岸区位优势明显，集疏运体系完善，是国家交通部规划填补沿海港口空白带的项目，是江苏省沿海重点建设的三大港口之一，2006年6月13日被国务院批准为国家一类口岸，2007年9月20日正式对外开放。

　　大丰水运口岸目前已建成并对外开放了一期码头、二期码头、大件码头、石化码头、集装箱码头、通用码头等六座码头、17个万吨级泊位，已开通至韩国仁川港、釜山港、光阳港、平泽港、木浦港的国际集装箱班轮航线，至日本的门司港、博多港航线，至俄罗斯的木材航线，与台湾基隆港直航，可经上海港、宁波港中转至世界各大港口的国际航线，并开辟了大丰港至宁波港、上海港、青岛港的外贸内支线。