八月份，宁波港口集装箱吞吐量完成99.8万标箱，接近百万大关，创月度新高，同比增长0.32%；货物吞吐量完成3434万吨，同比下降1.28%，其中外贸货物吞吐量1634万吨，同比上升2.79%；旅客吞吐量122万人次，同比增长5.48%。
 
    1-8月货物吞吐量24537万吨，同比增0.40%，其中外贸吞吐量11563万吨，同比增1.32%；集装箱吞吐量655.56万标箱，同比下降8.16%；旅客吞吐量867万人次，同比增长8.57%。
 
    截止8月底，共有集装箱航线214条，其中远洋干线114条，近洋支线51条，内支线19条，内贸线30条。
 
    随着国际经济形势继续好转，外贸需求不断恢复，本月宁波港域集装箱增长呈加速趋势，集装箱吞吐量创今年新高。乍浦-宁波内支线箱量继续增长，宁波-大麦屿航线箱量保持稳定。宁波港口内贸集装箱运输辐射面进一步扩大，箱量同比增长58%。8月6日，中海首次实现了天津港-太仓港-宁波港中转业务。杭萧地区货源开拓取得明显成效，海铁联运业务保持稳定。8月27日，北仑第二集装箱公司在“中海新扬州”轮作业中，船时效率达546.63自然箱/小时，平均单机效率达95.03自然箱/小时，分别创下宁波港作业效率新纪录；当日在“飞卡拉马塔”轮作业中，单机效率达134.19自然箱/小时，打破了由上海港创造的128.48自然箱/小时的世界记录。
 
    随着国内外煤炭差价逐步缩小，本月进口煤炭量有所减少，煤炭吞吐量略有回落，全月完成吞吐量453万吨，同比下降9.86%。但本月用电需求快速回升，各大电厂煤炭接卸量大幅提升。
 
    港口铁矿石生产态势良好，全月共接卸铁矿石约335.8万吨。北仑矿石分公司克服铁矿石装矿系统改造和台风影响，使月度矿石接卸量继续保持330万吨的较高水平。疏运方面，各方合作较为顺畅，月度矿石铁路发送量达到69万吨的高水平。
 
    本月原油到港货源仍然十分充足，使得原油吞吐量继续保持在高位，全月完成吞吐量504万吨。油港轮驳公司和大榭实华原油码头克服原油进口计划和VLCC船舶靠泊次序调整频繁等不利因素，积极协调相关单位，及时修订作业计划，月度原油接卸量再次突破了240万吨。值得一提的是，油港轮驳公司结合多种作业方式，圆满完成了中石化“海王”轮舱内混油作业；大榭实华原油码头首次接卸吃水在22米以上的“浩娜”超大型油船，受到中石化等相关部门高度评价。