据海关统计，2011年上半年满洲里口岸对俄进出口贸易值31.8亿美元，同比（下同）下降36%；其中进口26.2亿美元，下降43.3%；出口5.6亿美元，增长61.4%。主要有以下特点：

一、进口值同比持续下降，出口值当月创新高。自2011年1起，口岸自俄进口值连续六个月同比下降，6月当月进口5.3亿美元，下降25.1%；同期，口岸对俄单月出口值增幅均在35%以上，并且自3月起连续四个月实现环比增长，6月当月出口1.3亿美元，增长83.7%，创历史新高。

二、以边境小额贸易方式进出口为主，一般贸易下降明显。2011年上半年，满洲里口岸以边境小额贸易方式对俄进出口18.2亿美元，增长21.2%，占口岸对俄进出口总值的57.2%，其中进口16.9亿美元，增长20.1%，出口1.3亿美元，增长36.6%；同期，口岸以一般贸易方式进出口12.9亿美元，下降62%，占比为40.6%，其中进口9亿美元，下降71.7%，出口3.9亿美元，增长77.7%。

三、以私营企业进出口为主，国有企业次之。2011年上半年私营企业经满洲里口岸对俄进出口18.3亿美元，增长45.3%，占同期口岸对俄进出口总值的57.5%。其中，进口15.1亿美元，增长40%；出口3.2亿美元，增长76.7%。同期，国有企业对俄进出口10.8亿美元，下降67.8%，占比为34%。

四、进口以资源型产品为主。2011年上半年，满洲里口岸对俄进口值前10位的商品总值为19.1亿美元，占同期关区进口总值的72.9%。其中，原油、合成橡胶和初级形状的塑料进口值同比下降，分别下降96.3%、34.5%和57.1%。

五、出口以日常消费品及建材为主。2011年上半年，满洲里口岸对俄出口值前10位的商品总值为3.2亿美元，占同期口岸对俄出口总值的57.1%。其中，汽车出口量增长迅猛，增长10.4倍，黏土及其他耐火矿物降幅较大，为69.5%（下表）。

上半年满洲里口岸对俄进口下降、出口增长的原因为：

一、中俄输油管道开通导致口岸原油进口锐减。2011年1月1日，为期20年且年输送能力1500万吨的中俄原油管道正式投入运行。俄罗斯原油直接以管道传输形式经漠河口岸进境，此举大幅削减了经满洲里口岸进境的原油运量。数据显示，满洲里口岸上半年仅1月进口原油16万吨，1-5月黑龙江省以管道运输方式进口原油504.1万吨。

二、俄罗斯经济形势持续复苏。国际金融危机过后，俄罗斯政府为确保经济复苏势头，继续实施经济刺激政策，鼓励汽车消费、加大固定资产投资等，加之国际原油、矿砂等资源性商品价格大幅上涨，俄罗斯经济持续复苏。2010年俄罗斯GDP同比增长4%[1]，2011年1季度俄罗斯GDP增长4.1%，维也纳国际经济研究所预计，俄罗斯经济今年将增长4.5%[2]。经济的复苏也带动了居民购买力的提升，据俄罗斯国家统计局数据显示今年第二季度俄罗斯消费者信心指数比第一季度上升4个百分点[3]。

三、中俄两国共推双边经贸发展。中俄高层往来直接推动了双边贸易的发展。2010年两国元首进行了6次会晤，达成多项经贸合作协议，我国成为俄第1大贸易伙伴。2010年11月23日，中俄正式决定用本国货币实现双边贸易结算，12月15日中俄两国正式启动了人民币对卢布挂牌交易。这在一定程度上可以降低中俄两国企业的交易成本，也有助于规避这方面的汇率风险，特别是在当前美元汇率波动较大的时刻，人民币对卢布的挂牌交易利好中俄贸易。加之今年6月，胡锦涛主席出访俄罗斯，共同庆祝《中俄睦邻友好合作条约》签署10周年，中俄双边贸易迈上新的台阶。

值得关注的是：长期以来，中俄双方贸易结构单一，彼此投资合作规模小，高科技产品贸易空缺都是制约中俄双边贸易向更高层次发展的瓶颈，制约中俄贸易长期稳定发展。据报道，俄罗斯经过18年的努力，今年很有希望加入世界贸易组织，加之未来中俄正进入“全面战略协作伙伴关系”这将为中俄双边贸易的发展创造更多机遇，为我国企业带来更大的发展空间，同时也将面临更加激烈的市场竞争。

为此建议：一是把握两国经济发展形势，积极筹划整体发展方向，推动国内产业结构转型升级；二是全面掌握俄罗斯国内贸易政策动态，引导企业改善传统的合作方法，利用俄方政策灵活开展贸易；三是进一步促进中俄双方对话沟通，努力建立和完善健全有效的双边贸易磋商机制，促进中俄经贸关系健康发展。