近日，据满洲里海关统计，2013年1-11月满洲里关区累计出口汽车零件1049万美元，比去年同期增长29.5%。

    据了解，满洲里关区包括内蒙古自治区东部呼伦贝尔市、通辽市、赤峰市和兴安盟共4个盟市。满洲里关区汽车零件出口目的国包括俄罗斯和蒙古国，其中对俄出口占满洲里关区1-11月汽车零件出口总量99%以上，仅有少量汽车零件出口到蒙古国。

    从贸易方式来看，一般贸易出口占主导地位。1-11月，满洲里关区以一般贸易方式出口汽车零件974.5万美元，占同期满洲里关区汽车零件出口总值的92.9%；其余主要以边境小额贸易出口，出口贸易值为65.9万美元。

    从出口企业性质来看，民营企业充当了主力军，1-11月，满洲里关区民营企业出口汽车零件798.2万美元，占76.1%。同期，外商独资企业出口131.8万美元，国有企业出口73.3万美元。

    在分析汽车配件出口增长的原因时，满洲里海关分析人士指出，俄罗斯在经历了金融危机后，2010年经济开始复苏，居民的可支配收入提高，由于经济危机时期“被压抑的消费”滞后效应使得消费者在现阶段的购物欲望非常旺盛，俄罗斯市场对中国的许多汽配产品越来越感兴趣。同时，中国国内的生产厂商也重视汽配产品的创新，不断改善产品质量，有针对性地满足俄罗斯消费者特定需求，进而有效拉动了国内汽配出口。

    为促进汽车零件出口行业健康发展，满洲里海关分析人士提出了自己的看法：一是引导汽车零件生产企业加强成本控制，通过寻找替代材料、提高产品科技含量等多种方式缓解经营压力，提升市场竞争力；二是鼓励相关企业加大自主研发力度，通过海外并购或与外资合作方式获得先进技术，摆脱以低端产品为主的生产格局，争取在差距相对较小的新能源汽车领域有所作为。

    此外，为促进汽车零件顺利出口，满洲里海关采取了多项措施。该关结合实践党的群众路线有关要求，全面开展“转变作风促发展、优化服务进百企”活动，由关领导带队到企业走访调研，深入了解企业生产经营中存在的困难，对汽车零件生产经营企业提供个性化服务。该关还深化分类通关改革，按商品归类分别设立接单专岗、设置预警参数辨别报关单风险级别等方式，对低风险报关单实施“电脑自动审单”，确保低风险报关单快速通关，高风险报关单集中审核查验，助力诚信企业驶上通关高速路。