据上海海关统计，今年一季度，上海海关关区累计进口汽车零件78.2亿元人民币，较去年同期（下同）增长11.2%。

    单月进口值同比连续10个月保持增长，3月份当月进口同环比双双2位数增长。自从2013年6月以来，上海海关关区汽车零件进口值同比已经连续10个月保持增长态势。其中今年3月份进口26.9亿元，同比增长11.1%，增幅较上月提升7.1个百分点，环比增长29.1%。

    以一般贸易方式进口为主，海关特殊监管区域物流货物方式进口显著上升。今年一季度，上海海关关区以一般贸易方式进口汽车零件68.7亿元，增长11.2%，占同期关区汽车零件进口总值的87.9%。同期，以海关特殊监管区域物流货物方式进口4.7亿元，增长25.6%。此外，以加工贸易方式进口4.2亿元，增长1.2%。

    自欧美日韩4大市场进口均保持增长态势，其中自美韩进口增幅达到2位数。今年一季度，上海海关关区自欧盟进口汽车零件34.5亿元，增长4.7%，占同期关区汽车零件进口总值的44.1%。同期，自日本进口19.3亿元，增长5.7%，占同期关区汽车零件进口总值的24.6%。此外，自美国和韩国分别进口9.3亿元和8.4亿元，分别增长31.5%和14.6%。自上述4大市场进口合计占同期关区汽车零件进口总值的91.4%。

    外商投资企业进口占主导地位，国有企业进口降势显著。今年一季度，外商投资企业通过上海海关关区进口汽车零件61.9亿元，增长18.8%，占同期关区汽车零件进口总值的79.1%。同期，民营企业进口8.2亿元，增长10.2%；国有企业进口8.1亿元，下降24.9%。

    前10大类产品中仅3项商品进口下降，其中小轿车用自动换挡变速箱及其零件进口值居首。今年一季度，上海海关关区汽车零件进口值前10类产品（按HS8位编码统计）中仅3项商品出现同比下降。其中小轿车用自动换挡变速箱及其零件进口值位居首位，进口11.3亿元，下降10.4%，占同期关区汽车零件进口总值的14.4%；车身（包括驾驶室）的未列名零件、附件进口8.9亿元，增长2.7%；未列名机动车辆用变速箱及其零件进口7.8亿元，大幅增长1.3倍。

    据了解，今年一季度上海海关关区汽车零件进口保持增长的主要原因如下：一是变速箱等核心部件严重依赖进口；二是国内进口汽车销售旺盛带动进口零部件增长；三是外资品牌加速抢占国内汽车维修市场带动汽车零部件进口。值得关注的是，国内零部件企业研发能力滞后，核心零部件对外依赖严重。另外，国外汽车零部件品牌加紧开拓国内市场，对国内企业冲击明显也应引起重视。