宁波港关注船舶大型化趋势，以集装箱“最大船”为重点，由点及面做优全港集装箱服务水平，今年2月份，梅山港区及北仑港区四期集装箱码头2号泊位获批对外籍船舶开放，进一步提升了港口“吞吐”大船能力和大型集装箱船的“青睐度”。截至6月底，宁波港今年累计挂靠1.8万标准箱及以上集装箱船超40艘次，同比增长超170%。同时，宁波港主动顺应航运联盟化新常态，与各大航运联盟形成“强强联手”，编织了一张“港通天下”的巨型航线网，进一步巩固了集装箱干线港的地位。上半年，宁波港完成2M、O3、CKYHE、G6四大联盟的集装箱箱量约占全港总箱量的70%以上。
宁波港充分发挥区位优势，抢占“一带一路”发展先机。在对接“21世纪海上丝绸之路”战略上，宁波港积极开辟东南亚箱源市场，今年已新增东南亚航线5条，达24条。在主动融入“丝绸之路经济带”战略上，宁波港今年同样迈出了新步伐：打通东北方向海铁联运出口通道、与西安港缔结为友好港，进一步提升腹地市场拓展能力。截至6月底，宁波港今年累计完成海铁联运箱量约7.9万标准箱，同比增幅超30%。
