据海口海关统计，1-7月海南口岸共进出口成品油223万吨，同比（下同）增加66.6%，价值84.7亿元人民币，增长8.8%。

    一、1-7月海南口岸成品油进出口的主要特点

   （一）7月份成品油进出口量大幅增加，但均价同环比均下降。7月份，海南口岸成品油进出口37.2万吨，增加89%。其中出口34.7万吨，增加76.3%；进口2.5万吨，去年同期无进口。值得关注的是，7月份进出口均价为3069.7元/吨，同比下降43.2%，环比下降21%。

   （二）海关特殊监管方式进出口逾八成。1-7月，海南口岸以海关特殊监管方式进出口成品油181.1万吨，增加1.5倍，占同期海南口岸成品油进出口的81.2%。其中，出口120.2万吨，增长接近翻番；进口60.9万吨，增加4.4倍。

   （三）东盟为主要出口市场，韩国为主要进口来源地。1-7月，海南口岸对东盟进出口成品油94.7万吨，减少3.4%，占同期海南口岸成品油进出口的42.5%；其中，出口85.4万吨，减少1.6%，占同期海南口岸成品油出口的52.7%，进口9.3万吨，减少17.4%。自韩国进口成品油32.1万吨，占同期海南口岸进口52.7%，去年同期均无进口记录。

   （四）汽油和柴油为主要进出口商品，航空煤油和燃料油紧随其后。1-7月，海南口岸进出口汽油68.4万吨，增加1.3倍，进出口柴油58.4万吨，增加70.8%，二者合计占同期海南口岸成品油进出口56.9%。同期，进出口航空煤油58.3万吨（全部为出口），增加40%；进出口5-7号燃料油37.8万吨，增加37.3%。

   （五）外商投资企业占绝对主导。1-7月，海南口岸外商投资企业进出口成品油222.7万吨，增加69.5%，占同期海南口岸进出口成品油的99.9%。其中，进口60.9万吨，增加4.9倍；出口161.8万吨，增加33.5% 。此外，民营企业和国有企业分别进出口成品油2053吨和943吨，分别增加4.5倍和减少96%。

    二、今年1-7月成品油外贸呈上述特征的主要原因

   （一）政策障碍全面清除，洋浦成品油转口贸易业务顺利开展。今年4月27日海关总署、商务部发布联合公告，明确废止“1998年5月20日起，停止保税区、保税油库的成品油转口业务”的内容。至此，油储企业开展成品油转口贸易的政策障碍顺利清除。截至7月海南口岸以转口贸易方式已累计出口成品油23.9万吨，占同期海南口岸成品油进出口总量的近四分之一，发展势态迅猛。

   （二）国际油品市场看空气氛浓厚，原油价格不断下挫影响成品油。随着成品油市场进入传统淡季，为保有市场份额，国际原油产量不降反升，国际油品市场不平衡的供求状况进一步恶化，看空气氛浓厚，对冲基金等投资者竞相逃离美国原油市场。因此原油市场整体交投气氛受到打压，难得止跌反弹的油价再度大幅下滑。