满洲里口岸汽车零配件全部出口至俄罗斯。从贸易方式来看，一般贸易主导出口，进料对口贸易增长迅猛。2016年1-4月，满洲里口岸以一般贸易方式出口汽车零件3454.2万元，增长2倍，占同期出口汽车零配件总值的63.1%；以旅游贸易方式出口汽车零配件1552.9万元；进料对口贸易有少量出口，同比增长30倍。
从企业属地来看，内蒙古自治区企业居出口首位，且增长势头强劲。2016年1-4月，内蒙古自治区企业出口汽车零配件1563.3万元，增长2754.3倍，占同期口岸汽车零配件出口总值的28.6%，居首位；江苏省企业出口1153.5万元，增长1.5倍，占21.1%；其余由河北、江西、安徽等企业出口。
从企业属地来看，近八成为民营企业出口，国有企业出口稳定增长2016年1-4月，满洲里口岸民营企业出口汽车零配件4319.8万元，增长5.2倍，占同期口岸汽车零配件出口总值的79.0%；国有企业出口121.8万元，增长7.5倍。
从出口商品种类来看，车辆后视镜为主要出口商品。2016年1-4月，满洲里口岸出口车辆后视镜1639.7万元，增长84.7倍；出口机动车辆用电气照明装置437.1万元，增长1.8倍；二者合计占同期满洲里口岸汽车零配件出口总值的38.0%。同期，牵引车、拖拉机用装有差速器的驱动桥及零件出口额121.8万元，去年同期无出口。
俄罗斯为东欧地区汽车保有量最高的国家，汽车零配件需求量大。俄罗斯汽车市场销售量增速明显，零配件维修替换市场需求规模异常庞大，而俄罗斯本土的汽车零配件企业发展落后，远远不能满足本土市场的巨大需求，由此导致俄罗斯的汽车零部件进口市场日益繁荣。我国分布在汽车零配件生产方面的技术熟练劳动力储备充足，且长期供大于求。这些条件降低了汽车零配件生产成本，满足了俄罗斯市场对汽配产品的相应需求，加大了中国汽车零部件企业在俄罗斯市场占有份额。
但是我国大部分汽车零配件产品的技术含量仍然较低，提高质量的意识同样不足，随着国际市场对质量要求的进一步提高，对设备的更新换代和质量严格把关已经成为汽车零配件企业生存和盈利的前提，优先在汽车零配件单品上形成拳头产品，提高竞争力，引导全行业的发展，将是未来我国汽车配件的独有特色。
为促进汽车零配件行业发展，满洲里海关分析人士提出建议：一是依靠科技、创新、国家战略扶持、国际汽车发展中心转移等一系列契机，促进产业结构、产品结构的优化升级和开发能力的提高，满足汽车零部件发展的需要和市场需要；二是做好汽车零配件“俄化”工作，深入做好俄罗斯市场的宣传，销售以及售后服务；三是利用地缘优势扩大出口。（苏惠/文）
