据海关统计，今年上半年，浙江省空运出口871.5亿元，同比增长74.7%，占全省出口总值的8.0%，拉动全省出口增长3.5个百分点。出口规模占全国空运出口总值的6.1%，排名提升3位，首次跃居全国第5位。

    因新冠肺炎疫情影响，2月份浙江省空运出口下降34.3%，3月份起空运出口规模快速恢复，连续4个月实现同比两位数增长。其中，5月空运出口254.8亿元，增长2.1倍，创单月历史新高。空运出口防疫物资增长较快。上半年，浙江省空运出口口罩106.1亿个，价值289.7亿元，占空运出口总值的33.2%；出口防护服、医用手套、护目镜1.1亿件、7.2亿双和3529.4万副。

    初步分析，上半年浙江省空运出口快速增长的原因如下：

    一是企业快速复工复产。实施24小时无障碍通关模式，创造条件支持货运包机提前复飞，开设航空器、舱单备案绿色通道，零延时办理新增备案，便利企业灵活选择运力资源，确保空港进出口物资通关顺畅。2月初杭州空港的货代企业、快件、跨境电商企业即有序复工并增开部分航线临时包机，中外运列日包机、顺丰香港包机、顺丰纽约包机均早于计划提前复飞。今年上半年，杭州萧山机场进出境全货机和客改货包机共计2160架次，增长2.9倍。

    二是运价回落，国际货运包机运力增长。受疫情影响3月份起我省民航客运航班大量取消，占据浙江省空运国际货运运力“半壁江山”的客机腹舱运力大幅下降，加之全货机机队较难在短期内扩容，今年3-4月浙江省航空国际货运出现运力明显下降、运价暴涨的情况。5月份以后，随着医疗物资出口量逐渐下降、客改货包机增多，阶段性运力紧张得到明显缓解。以杭州空港为例，疫情发生前，欧美和东南亚运价分别为每公斤20-25元和每公斤6-10元；3-4月欧美运价暴涨至每公斤50-80元，东南亚运价暴涨至每公斤25-35元，且一舱难求。随着全货机和客改货包机的增开，5月份财政部出台对航空器客舱内装货改装项目以及部分不载客国际货运航班的资金支持政策，阶段性运力紧张得以缓解，运价迅速回落。6月份欧美航线运价回落为每公斤50元左右，东南亚航线运价回落至每公斤15元左右。