各位来宾，大家上午好！
首先，祝贺第八届中国物流节年度盛会在美丽的春城昆明召开！我相信，通过与会专家和企业家的共同研讨和努力，一定会为促进我国物流业的发展作出新的贡献！这次活动的主题是物流国际化，按照这一主题要求，我就两个问题向大家汇报，与大家探讨：1、经济全球化助推区域市场国际化，促进国际物流发展。2、口岸是国际物流的必经通道，是纵观国际物流的制高点。
一、经济全球化助推区域市场国际化，促进国际物流发展。经济全球化发展过程中，区域经济形成的自由贸易区显示了强劲的势头。自由贸易区是指两个或两个以上国家或地区通过协定，相互开放市场，取消绝大部分货物关税和非关税壁垒，实现贸易和投资自由化的特定区域。欧盟的前身是欧洲经济共同体，是世界上最早的区域经济集团。北美自由贸易区，1992年美国、加拿大和墨西哥三国达成协议，1994年生效。我国内地与港澳有更紧密的经济安排，中国-东盟10+1自由贸易区系列协议、中国与智利、巴基斯坦、新西兰、新加坡、秘鲁等国也签署了自贸协议，与其他许多国家也正在商谈中。中日韩自由贸易区至
据国家统计局公布的数据显示，2011年，我国国内生产总值为47万亿元。按国家外汇局公布的人民币对美元汇率计算，2011年，我国对外贸易进出口值为23.6万亿元（人民币），其中出口12.3万亿元，进口11.3万亿元，国际贸易占我国国民生产总值的一半。加入世贸以来，国民经济发展依靠国内、国外两个市场稳步发展。当下世界经济发展有很多不确定因素，我国化危机为机遇，稳中求进,调整结构，调整增速。2010年开始，我国已成为经济总量和外贸进出口总额世界第二，外贸出口世界第一，今年一季度工业增加值累计增长11.6%，国民生产总值（GDP）增长8.1%，制造业采购经理人指数（PMI）连续增长；外贸货运总量8.04亿吨，同比增长11.55%, 进出口总值8593.7亿美元，同比增长7.3%。我国经济增长平稳发展，外贸货运量在国内产生了巨大的物流源，进口货物从口岸分发到全国各地，出口货物，从全国各地集中到口岸再运往世界各国，为我国物流产业发展创造了条件。
二、口岸是国际物流的必经通道，是纵观国际物流的制高点。口岸是国家对外开放的门户，是可以合法、直接进出国境、关境的特殊监管区域。国际物流是经济全球化的物质体现，而口岸又是国际物流的必经通道，口岸物流是国际物流的重要区段。口岸畅通，才能货畅其流，促进物流业发展。目前，我国已建成水陆空立体交叉，全方位、宽领域、多层次的口岸开放格局，为国际物流发展提供了强大支撑。改革开放30年多来，我国口岸和国际物流业得到了快速发展；口岸开放数量从1978年的51个，到目前的284个，增长了5.5倍；外贸货运总量从1979年的0.84亿吨，到2011年的33.2亿吨，增长了39.5倍；外贸总额从1979年的206.4亿美元，到2011年的36420.6亿美元，增长了176.4倍。
口岸是国际物流的必经通道，进出境物流、信息流、资金流在口岸汇聚和散发，口岸是纵观国际物流的制高点。口岸的开放格局、建设水平和通关方式直接影响国际物流的畅通，直接影响外向型经济的发展。站在口岸这个制高点上，能够全面掌握我国对外贸易发展的具体参数，为国家宏观经济调控提供重要的参考依据，便于客观理性地分析形势，及时化解风险，保证经济又好又快发展。口岸又是维护国家权益的一线关口。口岸管理发挥着把关与服务双重职能，通过有效监管，依法调控，打击走私，维护国家政治和经济安全；通过改革通关模式，方便进出，主动服务，可以促进国际贸易便利化，促进国际物流的发展；口岸与物流的关系密不可分。加工工业不断分解，市场分工不断细化，经济链条不断延伸，促进着物流业的发展，同时也给口岸开放和口岸监管提出了更高要求，口岸管理必须适应现代物流业发展的需要。
近年来，海关和口岸部门积极为国际物流发展开辟便捷通道，先后出台了一系列措施进行通关改革。如何能实现既管得住，又通得快，已成为海关和口岸部门研究的重要课题。2002年提出了口岸大通关建设，实行“提前报验、提前报关、实货放行”和“属地申报、口岸验放”的通关模式；2005年，海关与质检启动了关检合作机制，现已基本实现了“一机两屏”和“通关单联网核查”，部分关区正在开始试行无纸化通关，海关、检验检疫进一步合作，一次申报，一次查验，一次放行，进一步提高了通关效率。海关牵头的电子口岸建设目前已实现了与发改委、公安部、商务部、铁道部、税务总局、工商总局、外汇局等11个部委和香港工贸署、澳门经济局以及13家商业银行的联网，入网企业47万家，日处理电子单证数据达112万笔，日点击率超过480万次。
中国口岸协会愿意与各地物流企业和各口岸相关单位开展合作，共同为我国口岸和物流事业的科学发展做出贡献。祝本次年会圆满成功！谢谢大家！
