从2004年7月1日起，凡国内没有拿到《港口设施保安符合证书》的港口码头，外国班轮将拒绝停泊。日前，东海粮油的对外开放码头设施保安评估和保安计划一次性全部通过，取得了交通部审核批准的《港口设施保安符合证书》，中外船舶可以安全地在东海粮油码头停泊作业。此举标志着东海粮油港口设施保安达到了国际水准。

自从美国发生“9・11”事件后，国际海事组织通过了《1974年国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）海上保安修正案和《国际船舶和港口设施保安规则》（ISPS规则），其核心宗旨是在全球范围内进一步加强国际航运和港口安全。我国是SOLAS公约的缔约国，根据公约要求，我国所有对外开放港口设施必须进行保安评估、制定保安计划并付诸实施。国际海事组织规定，今年7月1日以后，航行于国际海运的船舶必须持有保安符合证书，接卸这些船舶的港口同样也必须持有港口设施保安符合证书，不能提供符合证书的港口，不得停靠国际海运船舶。

港口设施保安评估和保安计划内容包括港口发生大规模恐怖袭击时的处置方案、靠泊码头船舶遭到爆炸袭击时的处置方案，以及恐怖分子劫持重要人质、重要船只等10多种紧急情况下的应对措施和处置程序。以后外轮靠泊我国码头，港方不但要向其提供港口保安符合证书，而且还要作出保安承诺，签署保安声明。据了解，港口保安计划和实施方案每半年必须演练一次，一年内必须演习。如码头发生恐怖袭击事件，将取消其《港口设施保安符合证书》，不得停靠国际海运船舶。