据了解,国际海运附加费主要是用于弥补班轮公司增加的额外成本,例如,班轮公司若经营远洋航线集装箱业务,需要面对燃油、汇率等无法准确预测的成本,将这些成本单列以海运附加费的形式收取有助于控制经营风险。然而,近年来受码头企业向班轮公司征收的装卸包干费上涨等因素影响,部分班轮公司未经运价报备或未按报备的运价实施调涨了码头作业费(THC)费率,影响了国际海运市场的公平竞争。此次通告指出,为加强监管,维护市场秩序,交通运输部将重点规范涉及THC备案的相关行为。