第二届东北四城市市长峰会标志性成果在于共同签署的《关于共同加快物流业发展的战略合作协议书》。作为东北腹地的重要门户，大连承担着重要责任。当记者问及大连市长夏德仁，采取何种措施更好地服务东北腹地时，夏德仁说，大连市正在加快以大连港为核心的口岸基础设施建设，并努力争取把大连口岸的相关功能延伸到东北内陆城市，建立起东北各城市之间的保税物流通道。大连还要创造良好的城市环境和优良的服务体系，为东北各城市提供良好的口岸综合服务功能，搭建融资服务平台，为东北各地商贸旅游创造更多机会，为东北腹地提供全方位的服务。
因公务在身，沈阳市长陈政高在峰会快结束时才赶到会场。在新闻发布会上，陈政高做了一番解释：“如果我不来，那就是‘三缺一’，东北四城市经济合作共筑物流大通道这副‘牌’就不好打了。”一句笑话表达了陈政高对于沈阳在物流大通道上的作用的理解。
近年来，哈尔滨铁路货运口岸经过大连港进出口货物量每年以10％以上的速度攀升，哈尔滨市长石忠信形象地说：“在东北大物流格局中，南有大连出海口，北有哈尔滨对俄贸易开放门户。哈尔滨将与大连的海上门户遥相呼应，形成畅通无阻的大物流廊道。”
人民日报驻大连记者站的记者提出，“请长春、哈尔滨、沈阳三位市长回答，大连国际航运中心的建设将对东北城市经济发展起到什么作用？”问题一出，四位市长一起笑了起来。他们认为加快建设大连国际航运中心，是共筑东北物流大通道重要方面，四城市目标相同、利益一致。陈政高说，今年9月将启动由沈阳与大连共同建设的沈阳保税物流园区。长春市长祝业精说，长春到大连的陆地距离是永远不能改变的，但通过努力可以缩短通关时间。
市委常委、宣传部长魏小鹏主持新闻发布会。
