无纸化报关：把海关搬到公司里
7月27日，台资企业宁波永阳科技有限公司一批产品要出口，公司报关员在公司的计算机里打开宁波海关的无纸化报关系统，录入这批产品的出口口岸、合同号、提单号、集装箱号、船舶或航次等内容后，直接把这些信息通过互联网发给海关。在保税区海关报关大厅内负责无纸化报关放行的海关关员则每隔一段时间就打开无纸化报关系统察看，当出现永阳科技的报关申请时，立即核对有关信息，发现没有错误和可疑的地方，迅速把放行信息再发给企业。报关员很快在电脑上下载这票报关单的库场联、验放联等单据，然后交给公司物流部门。
报关员说：“这次报关从录入到放行，前后不到1个小时。其实如果比较紧急，我们还可以打电话通知海关，请海关加急审核。”永阳科技是专业的电脑机箱、伺服器机箱生产商，公司财务经理告诉记者：“永阳的客户对供货及时性要求很高，如果在某个环节不顺畅，那损失可就大了。保税区海关的无纸化报关服务就像把海关搬到了我们公司。”
据介绍，宁波保税区海关2001年就开始在永阳科技等企业进行无纸化报关的试点，今年将进一步扩大试点范围，到2007年要实现全区70%的报关单无纸化，到2010年全部实现无纸化。
海关直通车：把国际机场搬到家门口
宁波技嘉科技有限公司是浙江省最大的电脑主机板生产企业，由全球第二大主机板供应商投资，其销售额今年预计可超过15亿元人民币。IT企业“零库存”的特点在这里表现得尤为突出：技嘉的产品一下生产线就得出货，而且绝大部分产品需要通过浦东国际机场或香港国际机场空运出口。“海关直通车”给技嘉科技快速空运出口提供了便利。
技嘉良好的生产形势反映在公司报关员这里，就是“进口、出口每天都有10多票”。7月29日，星期五，技嘉科技照例又有一批电脑主机板要在星期六和星期日从浦东国际机场运到海外，而产品还在生产线上。报关员在下午提前办好所有报关手续，夜晚出货时再请海关值班人员查验。晚上7点多，当日值班人员查验好后，在运载这批货的“海关直通车”上加上关锁并予以放行。5个小时后，这批货就出现在上海浦东国际机场，及时赶上预定的航班。
技嘉科技资材部经理介绍说，我们的生产就像运转的机器，包括产品都不能在仓库里停留，并且这个过程必须便捷快速。我们要求货代公司从厂区出发最迟8小时到达浦东国际机场，最迟48小时经深圳皇岗口岸转至香港国际机场，如果没有“海关直通车”，这样的要求是很难达到的。可以说，“海关直通车”把国际机场搬到了家门口。
“海关直通车”这一模式其实也拉近了口岸海关和生产企业的距离。“因为企业在保税区办好报关手续后，通过信息网上共享，在各大机场口岸那边就很简单了。”海关负责人介绍，“目前这样的报关单每月有600多票，占到保税区海关报关单量的近1/4。”
集中报关：简化手续优化程序
保税区企业向国内其它保税区或出口加工区销售(或购进)产品，不是严格意义上的进出口行为，但是这些区域是受海关监管的特殊经济区域，这种购销行为也得报关。传统的产品报关模式一般为生产―――查验―――报关―――放行出货，手续繁、耗时长。而在保税区部分IT企业实行的集中报关模式，针对IT产业的生产特点，将这一流程改变为生产―――24小时查验―――放行出货―――一次性报关，大大简化了报关手续，优化了报关程序。
以生产笔记本电脑及部件为主的晟铭电子(宁波)有限公司，就有相当一部分产品是为上海松江出口加工区的达丰电脑配套的。由于达丰的“零库存”，其要求像晟铭电子这样的上游供应商能够对自己小批量、多批次的定单及时交货。公司业务课负责人介绍说：“我们每天都有4、5批货物要发到达丰，如果每批货都一一报关，就没有办法做到及时交货。”采用“集中报关”后，晟铭电子的货物可在海关卡口验核后出区，每一个星期集中申报一次。这样晟铭电子每周发往松江出口加工区等地的30几票货就可以在事后一次报好了。
由于货物先分批出区，再定期办理“集中报关”手续，为企业节约了大量的制单和交通费用。然而让企业更看重的是节约时间和由此带来的商机。公司负责人说：“如果不是集中报关，我们可能就得在达丰的附近建一个仓库，提前把产品运到那里等着它要，这样才能做到及时。”
