“我们和东盟地区的货物贸易谈判，将领先于日本达成。”一位熟悉中国和东盟有关货物贸易协定谈判的人士对《财经时报》说。
8月4日到6日，日本和泰国进行了自贸区的相关谈判。此前，中国和东盟就货物贸易的“一揽子谈判”搁浅，有消息说，中国和泰国的双边谈判也因此中止。日本与泰国的谈判会否影响中国在东南亚地区的战略发展引起关注。
但消息人士透露，中国和东盟原定6月30日结束的货物贸易谈判，几乎肯定将于今年11月签署。他也否定了中国与泰国的自贸区谈判“搁浅”的说法。“中国和东盟地区国家间的1对1谈判还没有展开”。
按照此前的协议，中国和东盟有关货物贸易的谈判要在2004年6月30日前完成。但截至目前，这项协议依然处于“最后的冲刺阶段”。
熟悉谈判过程的中国东盟商务理事会理事的许宁宁先生指出，出现“僵局”的原因主要是，因为东盟的一些国家正在进行大选，并导致中国和东盟在“一些敏感商品上的谈判”出现一件分歧。
今年印度尼西亚和菲律宾都进行了大选，最终结果要到今年9月揭晓。这些国家的政治势力为了能获取国内工商业特别是制造业人士的支持，纷纷打出保护本国产业的“政治牌”。
“这无疑造成了双方在敏感商品上讨价还价的力度，从而增加了双方的谈判难度”。
但许宁宁以涉及谈判机密为由，拒绝进一步透露中国和东盟在哪些商品存在分歧。“敏感商品就是那些一旦放开限制就将大规模进入东盟市场，从而会对东盟市场‘形成冲击’的商品”。
据最新消息，中国和东盟有关货物贸易的谈判将于9月30日前完成。
7月19日，东盟秘书长王景荣访问中国时，表达了希望尽快和中国达成整体自贸协定的热切愿望。
商务部研究院李光辉研究员认为，目前的情况不能说明中国和东盟的谈判陷入僵局，目前双方的经贸发展也成为双方最终达成协议的根本保障。
1990年以来，中国和东盟双边贸易额年均增长速度超过20%。2003年双边贸易额达782.5亿美元，比上年增长42.8%，今年上半年双边贸易同比增长近40%。
许宁宁也赞同这一看法。他指出，无论6月30日还是9月30日，双方关于货物贸易最终协议，都将在11月的东盟中日韩首脑会议上签署，因此，“目前的情况并不能说明中国与东盟的谈判失败或者前景渺茫。中国和东盟的谈判时间表并没有被打乱”。
按照中国和东盟此前达成的协议，中国和东盟将依次完成货物贸易、服务贸易和投资便利化以及劳务等方面的谈判，并最终达成全面的自由贸易协定。
从现在开始到11月，是中国和东盟有关货物贸易谈判的冲刺期。在这周发生的两件事情，对这一进程起到了很大的影响――世界贸易组织达成了多边贸易体系的框架协议，以及日本同泰国的自由贸易谈判开始进行。
