2008年，一场不期而遇的全球金融海啸让国际航空业身染“流感”，而东航病势尤笃。 在危机面前，中央果断决定调整东航的领导班子。东航新领导班子用实际行动表明了重振东航的决心和态度早不到一个月就推出了256项“止血减亏”措施。这256项措施主要分“输血”、“止血”、“断臂”和“造血”四大内容。在“输血”方面，东航积极争取国家注资，目前有关部门已同意向东航注资70亿元人民币。同时，东航还积极“止血”。今年东航将严格控制运力增长，将年度13%的增长计划下调至5%，全年新引进飞机控制在13架，其余飞机则要求制造商延缓交付。

    特殊时期要有特殊之策，东航不惜“壮士断臂”，忍痛割舍那些不符合公司战略目标的项目。目前通过谈判，东航已降低了在幸福航空的入股比例，同时原计划今年新开的6家分公司也全部暂停。而在“造血”方面，东航将大力调整航线网络结构，将有限的运力投放到上座率高、盈利能力强的航线上，增强原先的优势航线，减少飞机的空座率。同时，公司还将紧抓市场营销，力争扩大市场份额。