日前，张家港保税港区汽车整车进口口岸顺利通过海关总署、国家发改委、工信部、商务部、质检总局五部委组成的验收组联合验收，成为江苏省以及长江内河唯一的汽车整车进口口岸，也是继天津、上海、广州、大连之后，国内第7个港口型汽车整车进口口岸。

    近年来，江苏及长三角区域进口汽车消费需求旺盛。2011年，仅江苏地区消费高档进口汽车就达10万余辆。但在口岸设立之前，江苏及长三角等周边地区的所有整车进口均需通过上海港、天津港等口岸入境，运输路程远、耗时较长、成本较高。该口岸的设立将直接降低汽车经营和购置成本。

    对于张家港乃至张家港保税港区来说，汽车整车进口口岸的设立具有重大战略意义，不但极大推进地方汽车产业扩大，形成集汽车进口、销售、报关代理、物流运输、维修售后及零配件的进口、生产、销售等一系列环节完善的高附加值产业链外，还将为仓储、物流、服务业领域创造了大量就业机会，有效地推动地方经济的发展。

    同时，由于张家港保税港区位于“黄金水道”长江中下游南岸，是长江最大的国际贸易商港。溯江而上，还可直达安徽、江西、湖北、湖南等国内众多汽车生产基地和汽车消费市场。

    “口岸提高了张家港保税港区在长三角和长江流域的品牌和辐射力，提升区域核心竞争力。”张家港保税区相关负责人说，整车进口口岸建设顺应国家鼓励进口、扩大内需的战略需要，也为完善提升长江流域现代服务业发展形态和加快推进江苏口岸转型升级的夯实了基础。