目前，上海口岸已拥有水运口岸、航空口岸、陆路口岸开放格局，为落实CEPA协议、推动沪港合作、辐射直通效应发挥积极作用。

我国境内第一个直通香港长途铁路客运口岸―上海站铁路口岸于今天（4月27日）通过国家联合验收小组验收正式对外开放，标志着上海口岸已拥有水运口岸、航空口岸、陆路口岸三翼齐飞的开放格局。国家口岸管理办公室、公安部出入境管理局、海关总署监管司、国家质检总局通关司、国家铁路局有关领导、上海市政府副秘书长戴海波出席验收仪式。

为推进和落实《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)，方便旅客出入境，国务院批准从2003年10月1日起，在铁路上海站设立上海至九龙直通旅客列车通关临时口岸，沪港列车从此实现真正意义上的城际直通列车。目前，隔日开行的沪港一站式城际直通列车其票价远远低于机票价，运行时间缩短了10多个小时，年均出入境旅客达15万人次。

上海站铁路口岸作为上海口岸唯一的陆路型口岸实现正式开放，提升和完善了上海口岸开放格局，体现了国家支持上海“四个中心”特别是国际航运中心建设，加快推进“四个率先”的又一有力举措，也是进一步深化沪港合作的重要载体，拓展了内地与香港的优势互补，有利于促进两地在商贸、金融、文化、旅游等领域的合作与交流，推动上海国际旅游城市建设步伐，拓展沪港合作效应辐射长三角区域和长江流域。

新闻背景资料：

①  沪港直通车有关情况：

1997年5月19日，首趟K99次上海至香港九龙列车开行。沪港列车开行伊始，旅客需在中途的广东东莞常平下车，办理出入境通关手续。为方便旅客出入境，经国务院批准，从2003年10月1日起，沪港列车出入境手续在上海站办理，上海至九龙的行车单程时间由原来的近30小时缩短至20小时以内，沪港列车等级由“快速”改为“特快”。

2013年4月27日，上海站铁路临时口岸通过国家联合验收小组验收，成为上海唯一的陆路型开放口岸。

②《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA协议)有关情况：

2003年6月29日，经国务院批准，商务部和香港特别行政区共同签署《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》(CEPA)。为方便旅客出入境，国务院批准从2003年10月1日起，上海至九龙直通旅客列车在上海站设立铁路临时口岸，沪港列车从此实现真正意义上的城际直通列车，架起两地合作的桥梁。沪港合作在CEPA柜架下，签署了八个领域的合作柜架协议，按照中央政府的统一部署，双方遵循积极、务实、互利、共赢的原则，在投资、金融、贸易、世博会、空港、海港、旅游会展、专业人才、教育和体育等领域取得了显著的合作成效。

③上海口岸开放有关情况：

上海水运口岸目前有杭州湾北岸、洋山深水港区、长江上海段、黄浦江四大开放水域，包括洋山港区、外高桥港区、长兴岛造船基地、北外滩国际邮轮码头、吴淞国际邮轮码头等88个开放码头、288个泊位。

航空口岸有上海虹桥国际机场（包括公务机基地）、浦东国际机场。

陆路口岸有上海站铁路口岸。

另外作为口岸功能的延伸，目前，上海有松江、金桥、漕河泾、闵行、青浦、嘉定出口加工区，有外高桥保税区、洋山保税区和上海西北物流保税中心等。