福南水道航道弯曲狭窄，码头泊位鳞次栉比，各种船舶百舸争流，是长江黄金水道的“咽喉”。为确保电煤运输船舶能快速、安全通过福南水道，近日张家港海事局采取电话报港、优先签证、优先安排锚泊、在港作业电话报备、减少现场检查等一系列便利措施确保电煤船缩短运输周期。目前，一艘30000吨的电煤船舶从进港靠泊到离港不超过24小时，福南水道已成为电煤船的绿色通道。七月下旬以来，福南水道已迎来电煤船　　  168艘，安全运送电煤153.2万吨。

目前，该局执法大队和海巡艇全天24小时驻守福南水道，严查事故隐患，及时疏导船舶交通流，确保航道畅通。局VTS加大对电煤船的监控力度，及时向这些船舶提供船舶动态信息服务，对通过福姜沙南水道与其交会的其它大型船舶及时进行船舶交通组织。同时该局对进出福姜沙南水道船长大于145米或吃水大于8.0米的电煤船主动安排海巡艇给予维护。

张家港海事局还召集码头、电厂、船舶代理以及煤炭过驳浮吊等单位召开专题会，以应对电煤运输难题。决定近期将张家港港务集团9泊位作为煤炭专用码头，做好电煤船舶靠离的衔接工作，尽量缩短泊位空置时间，以提高泊位的利用效率，同时也有效避免了电煤船舶由于泊位不空而提前进入福南水道等泊的情况。7月21日至8月17日，张家港累计到港电煤运输船舶65艘次，煤炭吞吐量36.7万吨。到目前为止，没有一艘电煤运输船舶被延误，确保了电煤运输船舶的快进快出。