据海关研究人员介绍，丝绸之路经济带沿线各国总人口超过40亿，市场规模和潜力无可比拟，它联通了欧洲和我国沿海、沿江两个发达市场，贯通了亚欧大陆中部大片发展需求最迫切的“希望之地”，沟通了亚欧两大洲文化和旅游资源，是增强版的区域经济合作模式。丝绸之路经济带的贸易通路以欧亚大陆桥三条支线组成的铁路通道为主，同时涵盖了沿线各国空港组成的空中走廊以及高速公路网络。内蒙古自治区参与丝绸之路经济带建设的重中之重，是建设和利用好二连、满洲里口岸两个欧亚大陆桥的重要门户，其中，自二连口岸出境的亚欧大陆桥支线2005年开通，是三条主要支线（二连、满洲里、阿拉山口）中运输速度较快、途经国家较少的，在实现道路联通、贸易畅通方面具有独特优势。该大陆桥支线从天津出发，经集宁中转，自二连口岸出境后仅经过蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰即可抵达德国法兰克福，火车全程需15天，比当前“义新欧”线路快3至5天。
为进一步支持服务丝绸之路经济带建设，呼和浩特海关着力强化与内陆海关间通关协作，发挥辖区二连口岸的对外开放桥头堡作用，助推我国开赴波兰、意大利、乌克兰、匈牙利等欧洲国家的郑欧、湘欧、蓉欧班列顺畅运行。目前，经二连口岸开赴欧洲的“郑欧”集装箱班列已实现每月一班常态化运行，“湘欧”班列开行顺利，“蓉欧”班列完成试运行。2013年至2014年，呼和浩特海关监管验放“蓉欧”、“郑欧”、“湘欧”集装箱班列11列，货物总计9513.21吨，上述班列装运出口的主要货物包括窗帘、锆刚玉、矿用机械工程设备、笔记本电脑、LED灯、TV外壳组件、液压支架、服装、日用品等。
为加强班列监管，确保高效通关，呼和浩特海关采取一系列有效措施为班列运行提供优质服务。一是全员高度重视，周密部署。积极组织监管现场就集装箱班列开行的准备工作作出具体布置，并就其验放要求、验放流程作出明确指示，进一步建立健全监管制度，并为其常态化运行提供监管保证和通关便利；二是24小时预约，确保班列全天顺畅通关。按照“专人专岗、专门窗口、24小时预约、最快速度验放”的原则为班列提供高效优质服务。以郑欧班列为例，在班列从郑州发出后，由其代理公司向海关提前进行预约，在班列抵达后优先办理转关、通关手续，经过专人专岗，一般情况下，海关在半小时内便可办结班列所有转关手续，并于当天与铁路部门完成出口交接工作衔接。优质高效的服务确保了班列在二连口岸的高效通关。
2014年7月，内蒙古自治区成立了推进丝绸之路经济带建设工作领导小组，呼和浩特海关被列为成员单位。为此，呼和浩特海关趁势而上、主动作为，将服务丝绸之路经济带建设与贯彻落实《海关全面深化改革总体方案》相统筹，全力打造便利化、低成本的监管服务体系。下一步，呼和浩特海关将在深化中蒙海关联合监管的基础上，全力推动中、蒙、俄和其他沿线国家海关执法互认，并积极建议促成相关成果和经验推广至中、蒙、俄、白俄等各国，推动签订国际铁路班列货物“一封到底”协议。同时，认真研究推动沿丝绸之路经济带海关通关一体化、协调无缝化，以东北、内蒙四省六关区域通关一体化为牵引，提高沿丝绸之路经济带各关区域通关协调水平，提升国内主要发达市场、制造基地与西北地区主要口岸间的通关便利度。（张春楠、王浩）
