近日，为贯彻落实交通运输部海事局《海事动态监管网格化实施指南》要求，进一步加强长江水上交通安全工作，不断提升监管效能和水平，蕲春海事处结合辖区实际，于启动了辖区通航水域分级评定工作。

    通航水域风险等级原则上按季度进行评定，结合风险等级和特征，制定实施针对性监管措施和管理要求，强化通航水域差异化管理。充分考虑通航环境、通航秩序、安全状况、应急资源等因素，综合评估水域水上交通安全风险，科学确定风险等级和特征。

    水上交通安全风险考虑要素主要包括：通航环境要素（航道通航条件、水文条件、气象条件、地灾水上水下设施等）、通航秩序要素（交通流量、流向、密度；船舶航行、停泊、作业秩序；违法行为频度等）、安全状况要素、应急资源要素等情况。根据水域分级结果，优化调整安全监管力量及应急救助资源配置，切实提高安全监管和应急保障能力。根据水上交通安全风险大小，从高到低依次将通航水域划分为一级、二级和三级，其中：一级水域系指通航环境、通航秩序复杂，存在水上交通安全较高风险，极易发生水上交通事故，船舶需特别谨慎驾驶，安全监管力量及应急救助资源需加强配置，并需采取特别管控措施的水域；二级水域系指通航环境、通航秩序较复杂，存在一般或较高水上交通安全风险，较易发生水上交通事故，船舶需谨慎驾驶，安全监管力量及应急救助资源需优化配置，并需实施严格管理措施的水域；三级水域系指上述水域之外的其他通航水域。