首先，黄站长一行走访了乐清湾1号桥管理站，查看了船舶通航记录，了解了1号桥主要船舶流、进出航路以及施工警戒区设置情况。随后，在管理站负责人的带领下，实地走访了通航孔查看了通航孔海上远程监控布置和主墩浇筑作业，并登上了1号桥主桥桥面，实地观摩了船载节段梁吊装作业。座谈会上，两地海事监管部门在通航台账管理、施工船舶准入货船夜间航迹追踪以及渔船呼叫应答等难点问题进行了探讨和经验交流，明晰两地监管站的海上职能区块，并就大桥站内部管理以及监管信息通报，船舶信息共享等内容达成了初步共识。
随着乐清湾跨海大桥稳步推进，乐清湾1号桥自今年9月份已全面进入了主桥海上区域节段梁拼装施工作业阶段，乐清湾2号桥也已完成了绝大部分的栈桥架设，预计主桥桥墩浇筑作业将于年底逐步推进。进出乐清清江、温岭沙山的船舶将会较大的受制于临时航路和禁航区的布置，船方也需尽快适应在施工水域报告船舶动态、服从临时交通引导的管理模式。
下阶段，两地海事处将根据乐清湾大桥施工进度，合理引导船舶交通流，充分发挥大桥“东”、“西”两处监管站联动作用，针对辖区工作难点加强协调处置，努力形成温台海事处、大桥监管站、中交一公局三方五部门齐抓共管的良好局面，全力维护乐清湾水域通航秩序，平稳推进乐清湾大桥顺利建成。
