12月2日，全球首部中文版《北极航行指南（西北航道）》项目通过海事、海洋等多方专家评审，预计将于2016年上半年正式对外出版发行，届时将为可能航行北极西北航线的中国籍船舶提供海图、航线、海冰、气象等全方位航海保障信息参考服务。

    北极航道，是指穿越北冰洋，连接大西洋和太平洋的海上航道，分为加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亚沿岸的“东北航道”。随着全球气候变暖，北极海冰快速消融以及航运和破冰技术的发展，北极航道渐渐苏醒。其中，西北航道是美东、加拿大连接东亚的最短航线，利用北极西北航道，我国沿海港口至北美东海岸，相对航经巴拿马运河可减少航程40%以上。西北航道商业性通航的开通，将不仅大大缩短我国与欧洲、北美等口岸的航行距离，也将对全球的自然资源开发、国际贸易等诸多方面产生显著的影响。对于我国从事国际贸易、船舶货运、资源开发的航运企业来说，北极西北航道的开通使用，无疑是践行海洋强国战略和贯彻落实“五个发展理念”最新举措。

    虽然北极航道西北航线拉近了东亚和美洲的距离，但由于北极地区特殊的地理环境和自然环境，以及缺乏详实可靠地航海图书资料，航行该区域仍然困难重重，同时，西北航线的开通使用也为船舶航行安全以及北极环境保护带来挑战。2014年9月19日，加拿大“NUNAVIK”号从迪塞普申（Deception）湾启航，途径北极西北航道，历时26天，航行7100海里，于10月15日抵达中国营口鲅鱼圈港，成为世界上第一艘成功穿行整条北极西北航道的远洋商船。

    为助力北极航行安全以及生态环境保护，也为中国籍船舶航行北极提供详实、可靠、实用的航行参考，按照交通运输部海事局总体部署，上海海事局、东海航海保障中心联合上海海事大学、中国极地研究中心等学研机构，组织多方专家，广泛收集多国各个时期的航行资料，编撰了全球首部中文版《北极航行指南（西北航道）》。指南涵盖了北极地区地理环境以及航行区域的水文、气象、碍航物、水道航法、助航设施、救助服务、港口服务等安全保障资料，兼顾船员、船舶、船机、操控等方面内容和相关国际公约以及沿岸国管理要求等，内容丰富、详实，具有较高的参考价值。对国内的许多国际航运企业，特别是计划取道北极航行的船舶来说，可谓一份准确全面、权威且实用的航行“攻略”。