据介绍，自11月以来，厦门港对美进出口货物出现明显不正常现象。一是厦门港美西航线班轮均出现迟到4－5天的现象，从11月1日到5日，有三家船公司被迫取消预定船期，马士基停开两班，美国总统轮船（中国）有限公司和万海航运股份有限公司各停开一班。二是以美国西海岸港口为卸货港的大量出口货物无法及时出运。仅11月1日以来的一周内，由于三家船公司取消四个航班，厦门港已有超过1000标准集装箱的出口货物无法按期出运。三是部分出口货物无法得到足够的空箱。厦门口岸以出口为主，进口货量少，从美国返航船期的延迟和部分班轮取消挂靠，直接影响到厦门口岸的空箱供应。目前已有几家船公司反映无法为出口货物准备足够的空箱。四是出口商成本增加。船公司为弥补损失将美西航线每个标准集装箱运费提高100美元以上，目前每个标准集装箱运费已达1200－1500美元。
据了解，厦门港对美货物进出出现明显不正常现象的主要原因是，由于美国沃尔玛、塔吉特等商家即时采购圣诞长假商品，10月以来美国西海岸港口进港的货物总量急速飙升，加上美国西海岸港口出现劳工短缺和消极怠工情事，致使10月中旬后装载感恩节和圣诞节消费品的集装箱出现压港现象，有的因来不及卸货， 船带货堵在港口。
据有关媒体报道，等待装卸的70多艘巨型集装箱轮在美国西海岸洛杉矶－长滩等港口排起了长队，由于主要商品来自中国，我国船东和货主都十分焦急。
