12月24日，在宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位，省委书记、省人大常委会主任夏宝龙按下起吊按钮，一只身披红装的集装箱被稳稳吊起并装上“拉文纳”轮，宣告宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破2000万标准箱，这是宁波舟山港实质性一体化后取得的重要成果，也是国际强港建设征程上的一座里程碑。宁波舟山港由此成为继上海港、新加坡港、深圳港、香港港之后全球港口“超‘2000万’俱乐部”的第5个成员。

    省委常委、宁波市委书记刘奇，副省长孙景淼，宁波市委副书记、市长卢子跃，舟山市委书记、市长周江勇等出席了庆祝仪式。

    刘奇在致辞中表示，宁波将同舟山一起，共同肩负起对浙江港口经济圈建设打头阵、挑大梁的责任，进一步完善两地协调合作机制，建设一体化的港口集疏运网络，发展高能级的港航物流发展产业，构建全方位的内外开放格局，奋力向全球一流的航运服务基地、大众商品储备加工基地迈进，为建设海洋强省和海洋强国作出更大贡献。

    今年以来，宁波舟山港紧紧抓住“船舶大型化”机遇，做好深水优势文章。随着梅山港区获批对外籍船舶开放，穿山港区集装箱码头3号至6号泊位实现减载靠泊，“吞吐”大船的能力大大增强。1-11月已接卸“大船”118艘次，是去年同期的3倍，大船靠港已成生产常态。同时，宁波舟山港充分依托区位优势，四面出击，做足“海铁联运”，做强中转能力，今年新开通海铁联运班列3条，总数增至8条，“无水港”总数增至13个，进一步增强了对内陆腹地箱源的集聚力和辐射力。宁波舟山港还发挥自有船队优势，大力发展内支线和内贸箱业务，1-11月，完成水水中转箱量400多万标准箱，占总箱量的比重提升至22%。