12月24日15时20分许，在宁波舟山港穿山港区集装箱码头6号泊位，随着省委书记、省人大常委会主任夏宝龙按下起吊按钮，一只身披红装的集装箱被稳稳吊起并装上了地中海航运公司“拉文纳”船的甲板，宣告宁波舟山港年集装箱吞吐量突破2000万标准箱。宁波舟山港由此成为继上海港、新加坡港、深圳港、香港港之后，全球港口年集装箱吞吐量“超2000万俱乐部”的第5个成员。

    2000万只集装箱是什么概念？空间上，2000万只标准箱首尾相连达12万多公里，能绕地球3圈；效率上，过去的近一年里平均每分钟要“吞吐”40只标准箱；效益上，一年可为当地及周边带来100万个就业岗位和1200亿元GDP贡献。

    30年来，宁波舟山港集装箱业务从无到有、从小到大，成为近10年来发展速度最快的世界主要集装箱港口，缔造了一个业界传奇。

    宁波港舟山港隔水相望，共用一个锚地、航道。为有效整合港口资源、形成整体优势，早在2005年12月，浙江省便成立了宁波―舟山港管理委员会，正式揭开了宁波舟山港一体化进程的序幕。2015年，浙江省又作出了加快全省海洋港口一体化发展的重大决策部署，组建宁波舟山港便是其中重要一环，不断放大“1加1大于2”的整合效应。

    宁波舟山港集团负责人表示，宁波舟山港将积极参与实施“一带一路”、长江经济带、舟山江海联运中心等国家战略，加快建成全球一流的现代化枢纽港、全球一流的航运服务基地、全球一流的大宗商品储备交易加工基地、全球一流的港口运营集团。