4月11日-13日，宁波市口岸打私办副主任张海智带队赴宁海、奉化、北仑等地督促检查打击走私成品油工作。张主任一行走访了宁海青珠、峡山，奉化桐照等边防派出所及周边码头、岙口、油库，听取了当地打击成品油走私工作汇报，从检查情况看，宁海走私成品油防控较好，没有发现走私成品油情况。奉化因渔船较多，海上过驳成品油自用情况存在。北仑自“3.25”专案后走私成品油情况得到遏制。特点如下：

    一、成品油走私有抬头趋势。近年来中，受经济形势及成品油差价影响，成品油走私有所抬头。目前，国际上成品油价格在2800元/吨左右，我国成品油价格在3700元/吨左右，为获取高额利润，一些不法分子不惜铤而走险。

    二、走私手法越来越隐蔽。随着打击力度增大，少数不法分子在长期与我职能部门周旋过程中，具备了一定的反侦查能力，作案手段也日趋隐蔽。有些为逃避监管，会提前踩点，他们以废弃码头或临时码头作为目标，一旦踩定，立即行动，并在1小时时间内完成装卸。日前就有福建、广东的不法分子来我市奉化栖凤码头踩点，被我边防派出所发现后，卸油船立即斩断缆绳逃之夭夭。经调查，此类油罐车多来自江西、安徽等地，装油后直接运往温州。

    三、成品油追查有一定难度。多数渔船民在海外作业，一走数月，成品油买卖多在外海交易，并以自用为主，追查起来有一定难度。而且此类案件绝大多数为现金交易，并不保留发票和收据，以致无法搜集书证，难以形成有力的证据链，仅凭口供定性为走私则存在执法风险。

    四、执法成本越来越高。国内燃料油和境外走私燃料油从外观和成分上难以区别，无法通过肉眼分辨，即使通过化验等科技手段也只能确定其成分构成，而不能像“红油”一样，通过化验出其含有醌茜（醌茜为红油添加剂）成分来定性为走私，而且成品油的运输、贮存、鉴定成本较高，鉴定每笔需要6000元左右，而运输和贮存期间都存在不同程度的危险性，无形中增加了执法成本。

    下一步，宁波市口岸打私办将按照全打办、省办工作部署，积极发挥政府的牵头作用，加强专项行动督促检查，重抓海陆联动机制的落实，全面推进打击走私成品油违法行为。同时利用报刊、媒体等多种形式加大宣传力度，营造打私氛围，挤压走私成品油等违法犯罪活动空间。