2016年7月18-22日，国际海事组织（IMO）综合履约分委会（III）第3次会议在英国伦敦召开，国际海事组织各成员国均派代表团参加了本次会议。期间，根据会议安排，由上海海事局局长陆鼎良为团长的中国代表团向大会专题推介了我国海事调查实验室建设的情况和取得的成果，引起了各国代表和专家的广泛关注和高度认同。

    中国沿海及内河干线水域是目前全球船舶流量最为密集、船舶种类最为繁多、通航环境最为复杂的水域之一。极其繁杂的客观环境，给我国的海事调查工作带来了巨大的挑战。为了积极应对这一挑战，提升我国主管机关在海事调查方面的技术能力，促进我国政府更为有效地履行国际公约赋予的义务，交通运输部海事局组织引进并整合多个专业领域的世界先进技术，吸纳我国航海技术领域顶尖院校的优势资源，并创新地综合运用于海事调查工作，投资建设了中国海事局调查实验室。

    目前，中国海事调查实验室已具备电子取证/数据恢复、电子证据分析、船舶航行动态仿真模拟、材料疲劳试验、船舶振动和声学数值仿真、船模试验、文书鉴定、证据保存系统等功能。能够运用海上事故数据分析系统对航行记录仪（VDR）、船舶自动识别系统（AIS）等电子数据进行整合分析；运用取证魔方、文书检验等设备进行证据提取、修复、鉴别和保全；并可运用船舶仿真模拟、船舶振动和声音数字仿真等技术验证相关证据、还原事故发生经过，从而在现场勘验、原因分析、责任判定等方面为海事调查人员提供有效的技术支持。投入使用以来，实验室已先后参与“东方之星”翻沉事故等重要事故的调查和分析，并在事故原因确认、责任判定等方面发挥了突出作用。

    我国代表团在国际海事组织会议期间进行的专题推介，是我国代表团首次面向各成员国代表和专家展示我国海事事故调查方面能力建设的成果。推介通过设施设备介绍和案例分析，指出科学技术将成为未来海事事故调查的利器，引发与会代表对海事事故调查程序和方法变革的热烈讨论，取得了积极的国际影响。韩国、新加坡等成员国代表和国际海事调查官论坛的主席还特别就实验室法律地位、电子证据收集和保存程序等热点、焦点问题与我国代表团进行了深入交流和互动。