近日，中国船级社独立建造入级检验的最大箱位集装箱船――中国远洋海运集团9400TEU集装箱船（H3015轮）顺利出坞。该轮在船坞搭载期间，正值上海持续高温天气，极限温度突破40度。中国船级社上海分社万箱船项目组全体验船师发扬创建“青年文明号”的攻坚克难的精神，不畏高温酷暑，以饱满的热情和严谨的作风，保质保量地完成了出坞前的各项检验工作，确保了船厂生产节点，为该船今年按时交付船东打下了坚实的基础。出坞仪式上，船厂和船东对中国船级社员工爱岗敬业的精神和优质高效的服务能力给予了高度的评价。

    该9400TEU集装箱船建造检验项目系中国船级社重点项目，是CCS独立审图并执行建造入级检验的最大箱位的集装箱船舶，船型长299.9米，型宽48.2米，型深24.8米，设计吃水13米，设计航速21.5节，集国际最为先进的造船技术为一体，为典型的高附加值、高技术含量的船舶。该船型为新巴拿马型主力船型，在保持原有主尺度和装载能力基本不变的前提下，根据目标航线的货物种类、航速范围和配载需求，优化了船体线型和布局，主要性能指标和绿色环保水平都有显著提升。该型船申请了中国船级社绿色船舶的入级符号和《香港公约》有害物质符合声明，并提前安装了压载水处理装置。同时，一人驾驶桥楼的设计集合了当今最先进的航行控制系统。此外，该轮首次采用了中国船级社最新的特定航线绑扎力计算的入级符号，并满足最新的CSS CODE公约要求，顺应了当今世界追求绿色、环保、低碳、现代化的发展潮流，满足了船东优化操作性能、提升安全系数和降低运营成本等一系列需求。