自2016年4月1日上海港实施船舶排放控制区政策以来，上海海事局多措并举对到港船舶、供油作业等开展了严格监管，保障了控制区政策的有效落实，但船上使用燃油的供应链条长，涉及监管部门多，海事仅能对燃油加装上船这一最后环节进行监管，而质监部门则可对燃油的生产、储运等环节开展源头监管。为发挥监管合力，上海海事局与上海市质量技术监督局开展了此次联合执法活动，联合执法组对“**218”轮等船舶实施了燃油取样送检等检查，初步查获“**218”轮使用了硫含量超标的柴油，并重点对柴油来源进行了追查，对该票柴油的供应单位、生产单位进行了联合调查。
联合执法有利于发挥监管合力，实现“无缝”监管，保障本港供应燃油质量，双方将在此次试点的基础上总结经验，以期将形成长效机制，深入推进船舶排放控制区政策的落实。
