金羊网讯 记者马汉青、通讯员濮宣报道：记者19日获悉，去年9月全国“三互”大通关改革现场会在东莞召开，向全国各地的口岸办及查验部门推广介绍东莞“水陆并进”推动“三互”大通关改革的经验。时隔一年，作为全国“三互”大通关改革先锋军的黄埔海关，已实现了“三互”大通关模式关区全覆盖。

    所谓“三互”，即口岸监管部门的信息互换、监管互认和执法互助。“ 三互 是地方政府及海关、检验检疫等口岸部门通力合作的成果。地方政府作为主导，为我们建立了统一的平台，使整个流程得到了高效的整合，海关等口岸部门密切配合，不断将改革推向深入。”黄埔海关关长陈小颖向记者介绍，“我关的关区范围包括了东莞市以及广州市的部分区域。目前，黄埔海关在原有陆运、海运“三互”的基础上，将改革延伸到了跨境电商、旅检、快件、保税特殊监管区域以及开通“中欧班列”的东莞石龙铁路国际物流中心等领域，实现了 三互 改革在关区的全覆盖。”

    来到新塘海关车检场，记者看到东莞寮步车检场“三互”改革的成果已经在这里得到推广应用。“我关将 三互 推广到了广州开发区车检场及新塘海关车检场。特别需要提到的是我关在广州开发区车检场的 三互 建设中，充分利用正在承办总署金关工程二期智能卡口主管地海关端的建设契机，把关检 三互 大通关的功能嵌入到系统当中，为日后全国各车检场推广提供了可复制可推广的版本。截止8月底，三大车场共验放车辆达到52.7万辆次。”黄埔海关监管通关处处长柯映红向记者介绍。

    而在虎门港水运“三互”现场记者看到，该关在原有“统一数据信息平台”、海运物流申报和作业无纸化、“联合登临检查”、“一站式作业”的基础上，又在“船舶联网放行”、“准装准卸无纸化”等方面进行探索和试行。记者在采访中了解到，广州市政府目前正在大力推进广州国际贸易“单一窗口”建设，在这一背景下，黄埔海关在广州片区的水运“三互”推广中，将“一站式”船舶进出口岸申报、海运物流申报、口岸联合登临检查、进出口货物联合查验和作业无纸化水运等功能通过广州国际贸易“单一窗口”来实现，使二者得到了无缝衔接。

   “改革最大的受益者就是企业，截至8月底，口岸联检单位通过“三互”模式审批进出境船舶共9259艘次，开展关检联合查验4625次；企业提交的纸质单据减少了60%；船舶登临执法时间由2-6个小时，压缩到1-4个小时；集装箱的平均通关时间缩短了50%以上；企业在船舶申报环节耗费时间从4小时最短可缩减为10分钟。”柯映红告诉记者。

    跟随黄埔海关“三互”改革延伸的路线，记者又来到状元谷跨境电商监管中心。在这里，记者了解到，关检双方通过共用监管场所和监管设施设备，依托园区的监管系统与广州市“单一窗口”平台，实现“一次申报”、“一次查验”、“一次放行”，推进“一站式”监管作业。

   “企业通过公共服务平台同时向海关与检验检验部门进行申报，全程无纸化，解决重复作业问题，进一步降低成本。截至今年8月底，该关通过“三互”模式开展的跨境电商零售进口共43.19万票，总值4.05亿元，出口599票，总值795.3万元。”柯映红对记者说。