《宁波舟山港总体规划(2014―2030年)》获交通运输部、浙江省人民政府正式批复，对港口功能定位、港区发展布局、港口水陆域布置等方面作了规划。

    宁波舟山港是我国沿海主要港口和国家综合运输体系的重要枢纽，是服务长江经济带、建设舟山江海联运服务中心的核心载体，是浙江海洋经济发展示范区和舟山群岛新区建设的重要依托。目前，宁波舟山港共划分为十九个港区，其中，北仑、穿山、梅山等九个港区为主要港区，以综合运输为主；嵊泗、岱山、镇海等五个港区为重要港区，以服务海洋产业为主，兼顾综合运输；定海、石浦、象山港等五个港区为一般港区，主要服务地方经济发展。《规划》提出，全港将形成“一港四核”空间格局，引导港口向四个核心区集中发展，具体为六横、梅山及穿山核心发展区，北仑、金塘、大榭、岑港核心发展区，白泉、岱山大长涂核心发展区，洋山及衢山核心发展区。

    作为全球首个货物量突破9亿吨的大港，在规划期内，宁波舟山港将以大宗能源、原材料中转运输和集装箱干线运输为重点，积极发展现代物流、航运服务、临港产业、保税贸易、战略储备、旅游客运等功能，发展成为布局合理、能力充分、功能完善、安全绿色、港城协调的现代化综合性港口。共规划港口岸线550千米，其中已利用236千米。《规划》的总体目标是，到2020年和2030年，宁波舟山港货物吞吐量预测分别将达到11.7亿吨和14.4亿吨，年均增速达5%和2.1%。（市口岸打私办）