近年来，北仑国际集装箱码头积极走可持续发展战略，推进绿色低碳港口建设。上半年桥吊单箱能源消耗1.23公斤标煤，龙门吊单箱能源消耗0.67公斤标煤。单箱综合能源消耗3.82公斤标煤，同比下降了9.7%，累计节省能源费用 900多万元，减少二氧化碳排放5200多吨，成为宁波港能源单耗较低的公司之一。同时，电龙门吊使用率达到97.3%，同比提升了2%，一年可为企业节省能源费用1600多万元，并在“油改电”后，进一步实施龙门吊能量回馈改造，实现二次节能，每年可节约能源费用100多万。该公司在造资源节约、“绿色码头”建设上能取得较大进展，主要得益于以下几方面举措：

    1、推进节能技改。在龙门吊“油改电”完成后，NBCT从提高电龙门吊的稳定性、便捷性、安全性入手，不断完善优化后续使用功能，提升使用功效。去年起，研发了油电自动切换系统，新型碳刷, 并解决了受电杆“跳辫子”问题，通过技术手段来保障电龙门吊的稳定安全运行，通过龙门吊智能监控系统，加强设备调配管理等手段，提升龙门吊使用率。该公司还在“油改电”项目初期便开展能量回馈改造。经测试，改造后节能效果明显，整体的供电网络电源质量稳定。

    2、控制污染排放。NBCT有序推进“油改气”项目工作，今年已投用LNG集卡15 辆。针对柴油动力堆高机油耗高、污染严重的现状，NBCT大胆创新，于今年5月自主开展堆高机发动机的LNG改造，使改造后的堆高机不产生积炭，综合消耗明显降低，安全性能良好。同时，该公司积极做好LNG加气站等配套设施的建设，去年底与中海油浙江新能源有限公司合作，建立了“NBCT箱式加气站”。该气站投入运行后，每天可满足150辆集卡的加气需求。

    3、夯实基础建设。该公司于2012年建成使用船舶岸电系统，改变了传统供电需要燃烧大量重油或柴油而排放大量废气的状况，港口环境得到了改善。该公司还分批对大型设备、引桥、变电所、机房、食堂等主要照明场所实施绿色照明工程改造，自2013年10月起已经更换了300多套高亮度、低能耗的新型LED照明设备，每年可节能15万余元。同时，该公司对港区内的供水管道进行改造，加强供水智能监控，从而降低水资源的浪费。