由港口集团与韩国兴亚海运合资成立的连云港中韩轮渡公司，分别于2004年、2007年相继投入“紫玉兰”、“中韩之星”轮经营连云港至仁川、平泽的国际客货班轮运输业务，取得了良好的经济效益和社会效益。2015年8月，因“中韩之星”轮船龄老旧以及转型升级等因素，集团暂停了“中韩之星”轮经营的连云港至平泽客货班轮航线运输业务，并及时启动了换船复航的工作计划。通过公开招标竞标、方案优化比选、金融产品支持等一系列严谨规范的工作流程，最终确认由山东黄海造船公司中标并建造新船，由山海（香港）船舶融资租赁公司提供资金保障。新船计划于2017年10月交付并投入连云港至平泽航线运营。该船舶的建造将进一步满足中韩航线日益发展的客货运输需求，为广大客户打造更加优质通畅的陆海联运通道。同时，也是巩固连云港对韩国“一港两线”优势、服务我市供给侧经济改革、加快港口转型升级，发展邮轮、旅游经济的重要举措。
该新建客滚船船长196米、宽28.6米、总吨34000、旅客定员1080人、车道2480米、载重7000T、最大航速22KN。建成后将承运旅客、轿车和集装箱等，船内设有超市、免税店、酒吧、影院、棋牌室、健身房等娱乐休闲场所。
按照“SOLAS公约”，关于客船安全返港和确保有序撤离时系统维持运行的安全理念设计要求，该船的推进系统、电力系统、操舵系统、导航系统、消防系统等全部为独立的双套系统，满足当前最严格的安全规范和要求，在任何一套系统因为失火等原因失效后，另一套系统仍然能够保证船舶安全返回就近港口。同时，新客滚轮的设计制造彰显了符合世界航运经济发展趋势的绿色、低碳、环保理念，该船计划安装一套连云港自行研制的世界领先的1.25MW高压船载岸电受电装置。（港口控股 马涌波）
