海关统计数据表明，2003年九江市外贸进出口总值达到24185万美元，其中出口4999万美元，进口19185万美元。2004年1至3季度，九江进出口总值14272.20万美元，同比下降19.4%，其中出口6360.80万美元，增长84.10%，为近年最高水平，进口7911.40万美元，下降44.50%。下降主要原因为赛得利（江西）化纤有限公司去年年初大批量进口减免税设备。
一、九江市外贸进出口基本特点
（一）出口连续三年增长，进口今年有所滑落。九江市外贸出口2002年与上年相比增长19.37%，2003年增长为27.39%，今年1至3季度增长为84.1%。进口2002年增长277.27%，2003年增长为47.44%，今年1至3季度同期比下降44.50%。
（二）一般贸易居主导地位，进料加工贸易增长明显。2003年一般贸易进出口15762万美元，比2002年增长172.32%，占进出口总额的65.17%；今年1至3季度一般贸易进出口10659万美元，同期增长608%，占74.68%。进料加工贸易2003年为1035万美元，增长4.28%，今年1至3季度为2316万美元，同期增长208.35%。
（三）外资企业逐步取代国有企业成为出口生力军，占据出口半壁江山。2003年九江市外资企业出口2162万美元，增长14.57%，占出口总额的43.25%；国有企业出口1899万美元，增长13.52%，占出口总额的37.98%。今年1至3季度九江市外资企业出口3247万美元，同期增长110.66%，占出口总额的51.05%；国有企业出口2152万美元，增长57.50%，占出口总额的33.82%。
（四）进出口市场较为集中。2003年九江的前八大贸易伙伴为香港、瑞士、德国、美国、意大利、日本、加拿大、台湾、新加坡，贸易额为17786万美元，占全部贸易额的73.54%。今年1至3季度，主要贸易伙伴为香港、德国、日本、美国、加拿大等。贸易额为10871万美元，占76.17%。其中，香港、美国为主要出口贸易市场，德国、香港、日本为主要进口贸易市场。
（五）外贸出口以初级产品、低附加值的劳动密集型产品为主。如出口以服装及衣着附件、玻纤纱、龙头等为主；进口以化学木浆、钢铁刻碎料、铁或非合金钢平板轧材等为主。
二、九江市外贸提升仍存空间
目前，江西省仍是外贸欠发达省份，而九江市想在江西率先崛起，外贸率先崛起至关重要。2003年九江市GDP为306.77亿元（占全省GDP的11.62%），排名全省第三，外贸进出口总额4.34亿元，占全省外贸进出口总额的15.96%，仅次于南昌、赣州，而2004年1至3季度已滑落到只占全省5.5%。九江市外贸经济仍存在以下不足：
（一）贸易规模偏小。2003年九江市外贸进出口总值4.34亿美元，折合人民币35.9亿元，外贸依存度（进出口总额占GDP的比重）仅为11.7%，比全国平均水平低48.6个百分点，比东部地区平均水平低70.9个百分点，仅比西部地区平均水平高1.6个百分点。
（二）加工贸易发展水平低。2003年，九江市加工贸易进出口总值为3769.22万美元，占进出口总值的15.6%，比全国加工贸易所占比重低了39.6个百分点。2004年1至3季度加工贸易进出口3398.5万美元，同期增长81.35%，占全省加工贸易的8.47%。但是目前一些加工企业所在地为九江，而经营单位则在省外。如造船业，2003年备案金额1152万美元，2004年备案金额874万美元，其贸易总值统计在外省。
（三）外贸企业规模小，有实力的大企业不多。2003年九江市开展外贸业务的82家企业平均进出口额为295万美元，其中国有企业平均进出口847万美元，外商投资企业平均进出口为450.55万美元，私营企业平均进出口为57万美元。
（四）出口产品附加值低，机电产品、高新技术产品出口比例低。2003年九江市机电产品出口723.92万美元，占出口总值的14.48%，比全国机电产品出口比重低37.4个百分点；高新技术产品为零，全国高新技术产品出口比重为25.2%。
三、几点建议
（一）加大招商引资力度，做好承接国际、国内产业的梯度转移工作。政府各职能部门应统一认识，协调规划，在项目审批、资源利用、出口退税等政策上，给予强有力的支持。企业招商，产业结构方面应把重点放在技术含量高，资源利用率高、高附加值、自身具备研发能力的高新科技企业、制造业上。各县区应根据自身特点、特色产业，进行针对性招商，避免招商引资盲目性。比如共青城的服装产业，星子的石料及石制品产业。
（二）加快申报出口加工区，发展对外加工贸易。出口加工区的建设是推动九江市加工贸易快速发展的突破口。采取加工贸易的形式扩大对外出口是内陆发展开放型经济的必由之路。九江加工贸易应以申请设立出口加工区为突破口，集交通运输便利、水电及人力资源、自然资源丰富等优势于一身，通过科学规划、合理的产业定位以及政府的正确导向带动整体经济快速发展。
（三）加快九江航运、物流发展。九江地处京九铁路大动脉与长江黄金水道的交汇点上，南昌、武汉、合肥四小时经济圈内，九江港是湘、鄂、赣、皖的货物集散地和换装港。因此，加快九江航运业及物流业的发展对于加快货流速度、保证通道畅通以及九江市吸引外资都具有极其重大的现实意义。
（四）外贸企业应积极走向国际市场，加工企业及外贸活动相关的单位要积极支持配合，对一些特殊行业如造船业，地方政府的相关部门要适当给予政策、财力的倾斜。
