定位：福州港为主枢纽港
根据该规划，福州港已列入我国沿海主枢纽港，是我省港口的核心，在我省综合运输中具有不可替代的作用。据了解，福州港目前已着手建设福州深水港区，以适应船舶大型化、专业化形势和集装箱运输发展的需要，发展成为具有商港和工业港特色、内外贸运输并举的重要口岸，成为以外贸集装箱和能源、原材料、矿建材料等散货为主，客货兼营、多功能的综合性港口。
目标：2010年货物吞吐量超亿吨
根据该规划对我省港口发展阶段目标和吞吐量水平的预测，在2010年前，福州港将建成全省首个亿吨大港，其货物通过能力达到10100万吨，集装箱通过能力达到330万TEU。据记者了解，去年福州港的货物吞吐量和集装箱吞吐量均已居于全国沿海港口第10位。
规划：福州港划分为四港区
按该规划，福州港划分为闽江口内、松下、江阴、罗源湾四个港区：闽江口内港区是主要承担能源物资、原材料、沿海及近洋集装箱运输的综合性港区；松下港口主要为福清元洪投资区和长乐两港工业区的物资进出口服务；罗源湾港区具有较好的建港自然条件，规划作为以集装箱和散杂货运输为主的多功能、综合性深水港区；江阴港区具有较好的建港自然条件，规划为以集装箱和散杂货运输为主的多功能、综合性深水港区，以工业项目和临港工业带的开发带动港区建设。
