新华网北京9月5日电　自去年9月经济学家首次提出京津塘“科技新干线”概念以来，北京、天津、河北之间的市场壁垒开始弱化。记者从5日在北京举行的京津塘“科技新干线”论坛获悉，在三地政府的支持下，一批大型企业根据自身特点和发展需求调整产业布局，在“科技新干线”两侧形成跨地区的产业链。京津塘“科技新干线”经济带以京津塘高速公路为轴线，西起北京市中关村科技园区，经河北省廊坊市向东延伸至天津经济技术开发区。出席论坛的专家普遍认为，京津及冀北地区拥有研发、产业双重优势，如果协调发展，极有可能成为中国高新技术产业最密集、结构最合理的区域之一。

　　据北京市海淀区区长周良洛介绍，近一年以来，大企业开始突破行政区划界线，沿“科技新干线”展开产业布局调整。一汽丰田公司将生产基地设在天津经济技术开发区，而将销售总部设在北京市海淀区。总部和研发基地均在北京的汉王科技公司果断地将生产基地建在廊坊，其手写汉字输入技术则被天津的手机生产厂家采用。这些根据区域优势定位的产业链不仅有助于企业降低生产成本，提高综合竞争力，而且对京津及冀北地区携手打造区域创新体系具有重要意义。

　　京津及冀北不仅是中国智力密集度最高的地区，而且拥有比较发达、完善的高新技术产业链。分布在京津塘高速公路这条主干线两侧的高科技园区年生产总值超过2000亿元，特别是电子信息与通讯设备制造、生物医药、光机电一体化、新材料、新能源等前沿产业都在国内甚至全球占有举足轻重的地位。

　　京津塘“科技新干线”是环渤海综合经济圈的重要内容。继北京与天津港口岸实现直通后，首都国际机场和天津滨海机场也决定加强合作。第二条京津塘高速公路也已提上议事日程。据统计，近两年来，京津两地间的技术合同成交额达15亿元，北京向天津输出技术合同1300多项，同时从天津引进1100余项技术合同，为高科技产业的跨地区发展提供了良好条件。位于京津两大直辖市之间的廊坊拥有交通便利、成本低廉等优势，逐渐成为跨国公司布局华北的重要候选地。