据了解，大连大窑湾港是我国东北地区以集装箱物流为主的综合型深水港，对外开放以来，集装箱运输发展较快，港区内大的公司有40余家，目前已开通国际航线43条，年装卸量过百万标准箱。
近年来，集装箱流量的增多，该港又距日本、韩国较近，极少数不法分子利用集装箱疯狂组织人员进行偷渡，且愈演愈烈，使该港一度成为利用集装箱偷渡的热点地区。
2000年至2003年，大窑湾边防检查站破获偷渡案件19起，打击处理193人，且有递增趋势。影响了口岸正常作业，给国家声誉造成很坏的影响。
针对这种情况，今年以来，大窑湾港边防检查站在充分调查研究和征求意见的基础上，采取从案件中吸取教训、加强反偷渡情报工作、加强反偷渡封志管理、加强港区内巡查、加大宣传教育力度五种方式，在口岸内严厉打击集装箱偷渡。
针对2003年11月17日，港内熟悉港口业务的5人参与偷渡的教训，该站多次召开会议，分析案发原因，找出案发关键环节，对集装箱反偷渡工作重新部署。他们还加大对港口作业重点岗位、人员的监督检查力度，同码头公司签定反偷渡协议；同大连港公安局等单位协同合作，互通情报信息，深入调研和交流，及时了解国内偷渡动态；依据偷渡分子采取场站、外拖车、潜港入箱的三种偷渡方式，他们在出口部分国家的集装箱重点实行反偷渡封志。
大窑湾边防检查站实行这一系列措施后，扭转了集装箱封志管理中的混乱局面。同时，该站加大对港口午夜、三餐、转换班、不良天气的巡查密度，先后20余次对港内职工召开反偷渡工作教育大会，下发1200余份宣传单，服务对象受教育率100%。
