1月至9月，全路日均装车预计完成98828车，比2002年同期增加11351 车，增长13.0%；自今年6月份日均装车突破10万车后，连续4个月保持在10万车以上；8月份，全路 又创造日均装车101948车的历史纪录。1月至9月，全路货物发送量预计完成16.1亿吨，比2002年同期增运2.1亿吨，增长15.2%。
今年以来，铁路克服运力紧张等困难，打破常规，特事特办，确保了煤炭等关系国计民生的重点物资运输。1 月至9月，全路煤炭运量预计完成73919万吨，同比增长13.4%。其中，五大电网电煤运量预计完成20328 万吨，同比增长38%；大秦线煤炭运量预计完成11665万吨，比今年计划多运435万吨，同比增长30.6%。今年春运前、暑运中铁路两次突击抢运电煤战役都取得了显著成效，为确保春节期间煤炭供应、电力顺利迎峰度夏作出了新的贡献。
针对全国油品市场供应紧张的情况，铁路部门突出抓好东北、西北地区的石油外运。铁道部集中向东北、西北地区调运空罐车，及时运送国内两大石油集团原油和口岸、港口的进口原油，确保了炼油厂的正常生产。1月至9月，全路石油运量预计完成8890万吨，同比增长11.6%。
铁路部门从支持农业生产、维护社会稳定的大局出发，确保了北粮南调和化肥运输。1月至9月，全路粮食运量预计完成8066万吨，同比增长11.8%；化肥、农药运量预计完成4860万吨，同比增长8.5%。其中4月 至8月，哈尔滨、沈阳铁路局共外运大米和稻谷629.6万吨，比国务院确定的任务增运29.6万吨，为缓解南方部分地区粮食供应紧张状况、平抑粮食市场价格作出了积极贡献。
此外，铁路对中央调控压缩的行业物资实施运力调整，1月至9月，钢铁运量预计同比增长3.1%，矿建物资增长1.7%，水泥增长5.3%，均明显低于全路货运量8.8%的增幅。
