国际海事局的数字显示，这个海域自今年五月二十五日以来，便发生了七起海盗攻击事件，全都涉及绑架及勒索。国际海事局对此表示高度关注。
其中两起事件分别发生在九月三十日和十月二日，遭攻击的都是拖着平底船的拖船，包括在新加坡注册的船只，船员主要是菲律宾人、泰国人和德国人，但没有涉及新加坡人。
两起事件都是在印尼北苏门答腊的贝拉湾岸外发生，而且攻击手法非常相似。海盗先向拖船猛烈开火，持枪的海盗然后上船掠夺，抢走财物、地图和文件，过后捉走船长和轮机长，但并没伤害其他船员。
据悉，第一艘拖船所属公司已同海盗针对赎金问题展开谈判。
国际海事局驻马来西亚吉隆玻办事处已经写信给印尼当局，要求增加出事海域的巡逻。该办事处的发言人表示非常关注这个问题。如果情况不加以抑制，很快就会像病毒一样散播开来。
他说，牵涉绑架勒索的海盗攻击事件二○○一年开始发生，集中在印尼北苏门答腊的亚齐一带。这类海盗活动逐步往南移，贝拉湾岸外如今也变成了海盗抢劫区。
他说：“从去年年底开始，我们接到有关海盗抢劫和绑架的通报越来越多，数字明显上升，这绝对不是好现象，对海运业非常不利。”
全球三分之一的海盗劫船事件在东南亚发生，而马六甲海峡是重灾区。马六甲靠近棉兰的海域四个月来已发生了至少七起海盗攻击事件。整个马六甲海峡今年至今，则发生了至少二十多起海盗攻击事件。
印尼、马来西亚和新加坡不久前敲定了“马新印马六甲海峡联巡协作”架构，三国将派出总共十五到二十艘军舰，全年全天候巡逻马六甲海峡。
