最新数据显示，截至十月五日，深圳港今年的货物吞吐量已达一千零一百四十五点二万吨，比去年提前五十一天超亿吨。同时，集装箱吞吐量一千零八点四五万标箱，比去年提前六十八天突破千万标箱。盐田国际、赤湾集装箱、蛇口集装箱、招商港务、海星港口集装箱吞吐量均大幅上升，九月份深圳港集装箱吞吐量又创单月历史新高，达一百三十五点一七万标箱，比八月份多四点二七万标箱。这是继三月份以来深圳港连续七个月突破百万标箱。
据分析，深圳港口生产发展迅速、再创佳绩的主要原因是中国的总体经济形势持续向好，尤其是包括深圳在内的珠三角地区经济发展强劲，为深圳港口提供了大量货源和箱源。同时，深圳加强与内地联系，积极开通蓉深海铁联运“五定”班列，进一步延伸深圳港口的货源腹地。今年深圳港完成的货物吞吐量中有六成以上为外贸货物，增幅达百分之三十二点九一。深圳港在国际航运市场的地位和知名度显著提升，今年以来四十家中外船公司纷纷加大在深圳揽货的力度，新开辟国际班轮航线十七条。使总数达到一百二十三条；马士基海陆、中远、中海、法国达飞等船公司还纷纷以八千标箱以上船舶投入美欧干线运输；以深圳命名的集装箱轮已达三艘。
深圳港口不断完善基础设施设备，各主要港口企业加大港口泊位及配套设施的投资与建设，增加科技投入、提升码头操作效率和服务质量。去年全港投入营运的数个新泊位今年已发挥作用，今年又有多个新泊位将陆续投入营运。深圳边检等口岸联检部门积极改进查验手段，大大提高了港口货物及集装箱通关效率，有力支持港航企业的发展。
