上周运费急升超过10％
伦敦汇丰船务服务有限公司主管普伦提斯表示，由11月至明年1月，寒冷的天气将使取暖用燃料的需求上升，原油运费将普遍上升12％。去年第四季度VLCC油轮波斯湾至日本线运费飙升70％，因而，预计今年同期运费也会有显著上涨。
现在，VLCC油轮由阿拉伯湾出发往远东地区的现货运费，船东在降低操作成本之后，世界油轮运费指数为 (WS)182点，每天运费约为12. 5万美元，接近4年高位。由西非至美湾的运费指数则为220点，创历史新高，每天运费13.8万美元。
为锁定运费，埃克森美孚、英国石油等石油公司均期租VLCC油轮，但期租租金也同时呈上升趋势。船东希望把VLCC油轮期租租金定为每天 7万美元。挪威船舶经纪估计，苏伊士型油轮租金每天5.5万美元，阿芙拉型油轮租金则会升至每天4万美元。
伦敦德鲁里航运咨询公司预测，第四季度VLCC油轮船东运费收入将会比第三季度上升1／3，波斯湾至日本航线运费更可达每天9万美元。彭博社数字显示，当VLCC油轮运费指数今年第四季度受冬季燃料需求增加再上升1 2％时，该航线上平均每桶原油运费将上涨至2.32美元，较去年同期高约1／3。
德鲁里与伦敦船舶经纪商SSY均认为，除非有重大、长期事件影响世界原油供应，否则，VLCC油轮的运费在可见的将来只会有升无跌。
国际能源组织表示，今年全球石油需求将上升3％，达到每天8220 万桶。中国海关总署数字显示，今年头 8个月，中国进口原油7990万吨，即每天160万桶，较去年同期上升39％。克拉克船舶经纪公司研究部主管斯托福特认为，世界能源需求不断上升，是油价和运费持续攀升的主要原因。
油轮公司股价显著上升
受油轮运价屡创新高的影响，世界各地上市油轮公司的估价也一次次冲击高位成功，今年有望大大获益。
挪威铁凯航运在上周纽约股票交易创每股46.8美元新高，整个星期上升8％。
其他油轮上市公司的股价也一路飙升。OverseasShipholding集团公司的股价高开高走，在10月11日开盘55.86美元的高位上继续攀升了 6.50美元。
挪威油轮集团Frontline的股价也上涨了4％，在奥斯陆交易所的价格为368挪威克朗(约合54 .62美元)，而在纽约交易所内价格为54.43 美元，一周之内涨幅高达11％。过去三年中，该公司股价翻了三番，目前的市价为38亿美元。
希腊查科斯能源海运公司(TsakosEnergyNaviga-tion)的股价一周内上涨了4美元，10月11日达到41.27美元。OMI和GeneralMar-itime 本周股价的涨幅均超过8％。
日本三大航运企业，三井商船、川崎汽船、日本邮船的股价全部上升3％。
