根据于冲副市长的指示要求和5月13日省政府、海关总署就共同建造山东电子口岸签署备忘录的思路，最近市口岸办副主任王裕中、口岸协会顾问张勤、邢德茂、贾玉民、副会长于兴舟、及有关部门负责人，就青岛口岸信息化建设，对青岛海关、山东检验检疫局和青岛港集团进行了调研。通过调研基本掌握了青岛口岸信息化建设的情况,找出了存在的主要问题,对今后以科学发展观为指导全力推进青岛口岸信息化建设,进行了广泛深入交流,提出了宝贵的建议。大家一致认为，两年多来，市口岸办按照市政府要求，一直把推动口岸信息资源整合，建设口岸公共信息平台作为实施大通关的重点工作目标。青岛海关、山东检验检疫局和青岛港集团在实施大通关以来，十分重视口岸信息化建设，投入大量的人力物力，为整合资源、共同建设口岸公共信息平台做了大量的工作。特别是从去年10月“大通关与信息化建设高层论坛”举办以来，青岛海关、山东检验检疫局和青岛港集团根据市政府要求和各自业务需要在信息共享方面取得了一定的突破。如：青岛海关数据分中心与青岛港口集团就“关港联网”达成协议，年底将完成一期工程。青岛海关数据分中心还与山东检验检疫局“三电工程”中的电子报检放行对接。同时，青岛港集团EDI中心已经与海关、检验检疫局网络连接。为整合资源，共同建设口岸信息化平台奠定了基础。电子口岸的虚拟平台建设任务已基本完成，海关、检验检疫局、港口三家的信息资源整合已初步实现。但距建设口岸信息平台要求还有相当的距离，还存在不少问题。一是，对于信息资源的整合，对于建设口岸公共信息平台的认识还有待于进一步提高。二是有关单位片面强调各自情况特殊，“以我为主”的状况远没有解决。三是各单位都掌控着部分信息资源，而且为建设各自平台投入了大量的人力物力。建成公共信息平台后，利益问题不解决，相关单位的积极性很难得到发挥。四是缺乏高层次的工作推进机制。为此，提出如下建议：（一）切实加强领导、建立一个有政府主要领导、分管领导挂帅和领导的各查验单位有关政府部门和企业参与的强有力的领导机构，下设负责协调、规划、实施、督查四个工作小组。（二）动员各政府部门全力支持信息平台建设。在市政府总体部署下，政府各部门都必须对平台建设全力支持。财政和发改部门要将平台启动和维护资金纳入预算，科技局要对项目予以扶持，必要时为申请高科技立项提供方便。（三）认真高好项目的论证和规划。现在的平台建设方案基本上是由具体工作部门单独制定，缺乏严密论证。要以科学发展观为指导，对方案的科学性、可行性从多方面展开论证，以避免走弯路。加快口岸信息化建设步伐。