与此同时，从海关传来消息：自10月中旬以来，霍尔果斯口岸出口货车基本处于停运状态。
造成口岸一冷一热现状的原因是哈国调整了关税政策，对进口货物实行严格的限载规定。
10月14日，哈国海关要求从中方入境的67辆超重车辆在哈国口岸卸货，分批倒装、符合载重标准后再办理入境手续，但对于滞留在中方口岸等待出境的超重车辆则禁止入境。
现在直接从霍尔果斯口岸出口货物到哈国，关税至少要增加30％以上，因此，很多企业对哈国出口的货物，都采取先出口到吉国，再转关进入哈国，北疆部分口岸的货物则转道由吐尔尕特口岸出口。
据海关有关人士介绍，哈国以前虽然出台了进出口税则，但哈国海关以往并未按照法定税则的规定征税，而是从“车”征税（不严格限制车的载重量），只按车次征收关税。
10月12日17时 霍尔果斯海关接到哈国海关通知，确定新的限载标准，进口装载车辆的车体标准是：限高4米，限宽2．55米，限长20米，半挂车限重40吨，带挂车限重44吨（均含车体自重）。
由于中方很多装载出口货物的车辆都存在超重的现象，哈国拒绝办理超重车辆的入境手续，要求将中方2004年10月8日至12日已经出口到哈国的67辆超重车辆退回，最终哈国采取了倒装入境的折中办法。
我区的进出口企业对此反应强烈，认为按照哈国的限载新规肯定会增加通关成本，出口就会亏损，因此很多企业选择转道通往吉国的吐尔尕特、伊尔克什坦等口岸出口。
新疆出入境检验检疫局吐尔尕特局的工作人员瞿刚说，由于出口货物激增，口岸货场车辆排队现象严重。
而目前滞留在海关的货物主要以服装为主。据统计，仅10月11日口岸开关至10月31日内，该口岸出口货物已经接近7000吨，货值达5864万元，比去年同期增长了近两倍。这些出口货物主要有防寒服、帽子、牛仔服、运动服等。
