昨天上午，中国海运集团厦门公司发出书面通知，从2005年1月1日起，暂时取消在厦口岸对货运代理、集装箱运输企业征收铅封费和设备交接单费。
运载能力已位列全球十大航运公司之一的中海集团，1997年在上海成立。集团总资产现约人民币400亿元，拥有各类船舶近400艘，年运输量达到2．45亿吨。
“取消两费是公司既定议程”
“取消铅封费和设备交接单费与三协会抵制马士基无关，这是我们公司的既定议程”，中海厦门公司总经理董大欣说，“随着我们公司内部电子化操作的全面推进（包括电子订舱、电子提柜、电子结算等），两费的收取已没必要；另一方面，是为了减轻厦口岸物流行业的负担。”
“这次取消两费是中海厦门公司的决定，只在厦门口岸实行”，董大欣说。
据了解，目前中海集团在厦门港经营国内、外航线10多条，今年在厦口岸吞吐量预计达22万集装箱，名列厦门各大船公司前列。
该公司原对每个集装箱收取10元的铅封费和10元的设备交接单费，以今年吞吐量为准，中海公司将一年让利440万元。
“对中海做法感到高兴”
据厦门市集装箱运输协会副秘书长蔡远游介绍，现在在厦所有的船公司都对货主收取数额不一的铅封费和设备交接单费。其中，马士基每集装箱船收45元的铅封费，侨丰船务每集装箱收25元，其余的包括中海厦门公司在内都收取每集装箱10元人民币。
对于中海厦门公司这一举措，厦门市外经贸企业协会货主工作委员会副主任陈明亮表示：“在三协会抵制马士基铅封费的关键时刻，中海的做法是对我们行动最大的支持，（我们）感到很高兴。”
蔡远游也对中海的举措表示肯定。“这和前些日子中海总裁李克麟来厦门的表态是一脉相承的，中海正在实践其支持厦门港集装箱业务发展的诺言，也是中海一贯以来努力为客户提供一流服务的体现”，他说。
