定位为“长三角南翼国际货运枢纽”的宁波栎社机场终于迎来了首条全货航线。今天，由东方航空公司执飞的青岛―宁波―香港全货机航线正式开通。在向外籍飞机开放几成定局后，宁波机场开始向国际航空货运发力。

　　事实上，外向型特征明显的宁波地区进出口量虽逐年递增，但国际航空货运运力一直严重不足。数据显示，2004年宁波地区企业以空运方式出口货量达5.1万余吨，同比上年增长43％，但通过宁波机场装机的货物仅1721吨，占出口总量的3.4％；宁波地区企业空运进口货物总量5400吨，直接从宁波机场进口的仅771吨，仅占进口总量的14％。大量宁波当地的国际空运物资流向了上海、北京等国际机场。

　　青岛―宁波―香港全货机航线开通对宁波机场的意义不言而喻。按计划，该航线将在每周二、四、六共执行3班，提供青岛、宁波至香港及香港中转欧美和东南亚的物流运营。

　　“没有国际航权是宁波机场发展国际货运的最大绊脚石，现在这个障碍即将消除。”宁波市口岸办陆空港管理处官员许杰明说。据透露，国务院有望在下月批准宁波的申请，接着机场将接受国家海关总署的最终验收，“如果一切顺利，今年宁波机场将获准向外籍飞机开放”。

　　开通首条全货航班仅仅是开始。去年，民航华东分局将宁波机场从支线机场的定位升格为重点干线机场，并将其发展目标定为“长三角南翼国际货运枢纽”。目前，日本全日空、韩亚、俄罗斯ABC、马来西亚等航空公司均与宁波机场进行过接洽，酝酿开辟宁波至吉隆坡、大阪、香港等多条客货航线。

　　“一旦宁波机场获准向外籍飞机开放，一些成熟的国际航线立即可以开辟。”许杰明说，“令人意外的是，一些民营资本组建的货机公司也与机场方面进行了接触，表达了运营货运航线的愿望。”