宁波市在“2005・香港浙江周”上签下的重点物流大单―――亿百华国际物流项目，已于2月3日在宁波保税区开工建设。亿百华国际物流项目由香港盛华有限公司和宁波开发区易高物流有限公司联合设立，总投资2500万美元，占地1.5万平方米，主要从事化工原料、建材、金属材料、纺织化纤等产品的进口物流分拨，建成后年营业额将超过2亿美元。这是继去年底开工建设的高新物流中心项目后，保税区引进的又一大型物流项目。
    地处中国经济发展最快、最具活力的经济圈；紧临四大国际深水中转枢纽港之一北仑港；又有中国大陆对外开放程度最高、运作机制最活、政策最优惠的特殊经济区域―――宁波保税区，正是依托这种独特的地理位置和政策优势，积极打造国际化现代物流中心，加快向自由贸易区转型。为加快宁波保税区成为国际化物流中心的进程，在政策上，该区加大了倾斜力度。如对物流基础设施用地，可参照工业园区地价予以转让；对入区从事进口物流业的外贸或服务企业，按照金融贸易区商贸企业享受扶持政策。外汇方面，实行意愿结汇、收付汇不核销政策。海关方面，全区实行保税制度，按照“境内关外”模式管理，区内企业与海关实行计算机联网，进行电子数据交换等；所有货物从国内非保税区运入该保税区后视同出口，待货物实际离境时，可按规定办理出口退税手续等。
    区港联动试点的实施把保税区推向物流产业的最前沿。去年8月16日，国务院批准保税区开展区港联动试点，新设立的保税物流园区成为全国8家区港联动的试点单位之一。试点区域位于宁波港集装箱四期码头后方，首期规划0.95平方公里。该地块为经批准的宁波港四期项目配套用地。规划区域集疏运条件良好，拥有3公里长的深水岸线，计划建设8万吨以上泊位9个，目前在建码头4个，可靠泊国际未来超大型集装箱班轮，设计年吞吐能力为500万标准箱，329国道、余北快速通道和疏港铁路专线直通港区。目前，保税物流园区所需的隔离围网、视频监控、卡口项目建设已进入施工准备阶段。区内码头、堆场、道路、仓库等项目建设正在加快推进，以确保今年6月封关验收，并正式运作。保税物流园区按照“境内关外”模式管理，设有集装箱转运区、国际中转区、国际采购区、国际配送区、查验区、商务调度区等功能区块，可实现货物境内外快速流动、区港运营一体化和提高海关监管效能。
    保税区去年将物流产业作为区域产业发展的重点和新的经济增长点，加强了对物流工作的领导，组建了物流市场发展局，积极探索物流市场建设，大力开展物流招商。去年共引进仓储物流项目6个，总投资3228万美元，其中物流分拨项目4个，同时引进货代、船代、报关等中介服务机构30多家，园区物流服务体系得到进一步的完善。2004年该区25家仓储物流企业实现进出口总值5.14亿美元，同比增长312.8%；进出仓货物总值8.5亿美元，同比增长90.4%。
    目前，保税区正在积极进行空港保税物流中心的申报。宁波空港保税物流中心规划面积1.47平方公里，首期开发0.6平方公里，充分整合利用保税区和宁波空港的资源条件，享有“免税、免证、保税”、国内货物进区退税政策，以及“境内关外”进出境管理模式。设立空港保税物流中心将实现空港、海港物流联动，使保税区拥有立体化的物流发展平台。