大窑湾北岸规划为深水集装箱港区，可建设超大型集装箱泊位17个，最大泊位水深可达－18米。备案的开发建设将采取“地主港”模式，即由政府负责制定港口发展规划，并投资港口公用基础设施建设，码头建设则面向国内外船公司、码头投资人和货主招商引资，部工程力争于2010年前建成。
大窑湾港区分为南安、北岸、湾底三大功能区，全湾可建设泊位50个，其中深水泊位34个，港口总通过能力可达1．5亿吨，其中集装箱设计通过能力1200标准箱。
大连市市长助理曲晓飞说，目前沿海各港口竞争相当激烈，大连港2004年集装箱吞吐量全国排第8位，但是与第7位厦门港差距64万标准箱。在这一轮全国性港口建设热潮中，大连如果不抓住机遇，与其他港口之间的差距将会越拉越大。
大连港口与口岸局副局长郭全说，大窑湾北岸岸线约为10公里，全部为深水岸线，被规划面积10平方公里，经填海后还可形成陆域面积5平方公里。所有设施完备后，大窑湾港区年通过能力达到680万标准箱。在码头后方，还将规划建设临港物流区，条件成熟时将引进保税功能，最终使大窑湾港区建设成为保税物流港。
